International Lancia Forums

Hallo liebe Lancia-Fans,

unser Delta 1.8 mit Automatikgetriebe macht uns auch nach 3 Jahren und (gerade einmal) 17.000 km noch sehr viel Freude!

Wir haben eine Frage zum Automatikgetriebe: laut Wartungsheft ist bzgl. des Getriebeöls immer nur vorgesehen, dass der Stand kontrolliert und ggf. aufgefüllt wird.

Ist es tatsächlich richtig, dass hier kein Wechsel des Getriebeöls nach einer gewissen Zeit / Kilometerleistung vorgesehen ist?

Wir möchten den Delta noch sehr lange fahren, daher würden wir hier gerne auf Nummer sicher gehen ...

Wir bedanken uns in jedem Falle schon einmal für eure Beiträge!


Liebe Grüße,

DeltaCM

Zuerst einmal "Gratulation" zum Delta 1,8er...

und schon hast du eine der "schwierigsten" Frage, weil gleich mit einer "Glaubensfrage" versehen. Im Delta wird ein Aisin AW TF-80SC (AF-6) verbaut, also eine Automatik, die in vielen Fahrzeugen der unterschiedlichsten Marken zum Einsatz kommt, wenn auch für den Delta mit einem "speziellen" Öl versehen.

Offiziell braucht die Automatik keinen Ölwechsel und das ist bei anderen Herstellern - zumindest wenn man dem Netz glauben kann - nicht anders, aber dennoch scheiden gerade hier die Geister. Da gibt es welche, die gar bei 30tkm das Öl wechseln lassen, anderer "nie". Manche meinen, bei 60tkm wäre es "sinnvoll", andere wieder bei 100tkm.

Ich denke mir, dass es auch eine Frage des Gebrauchs des Fahrzeugs ist, wie sich der Automat schaltet, was einem das "eigene Gefühl" sagt und vielleicht noch mehr, wie lange man ein Auto halten will. Wer seine Fahrzeuge "alle" 2-3 Jahre tauscht, dem kann es relativ egal sein. Wer sein Auto haber ein Leben lang hält, für den ist die Wartung deutlich wichtiger und lieber einmal "zu viel", als einmal zu wenig.

Auf jeden Fall kannst du angesichts der 17.000 km dir ein Wechsel zum aktuellen Zeitpunkt schenken.

Die Mechaniker hier in Italien empfehlen in der Regel die folgende Faustregel:
1) Wandlerautomatik alle 80.000-100.000
2) "stufenlose" Automatik (CVT) alle 60.000
3) DSG (Doppelkupplung) alle 60.000

Allerdings, wer sein Öl selbst nach hoher Laufleistung (200.000km) noch nie gewechselt haben sollte, sollte dann auch weiterhin darauf verzichten, weil es kontraproduktiv sein könnte.

In deinem Fall kannst du aber zuerst einmal dich beruhigt zurücklehnen...

Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort! Nun bin ich beruhigt(tu)

Liebe Grüße,

DeltaCM

also bei 17.000km würde ich mir noch keine Sorgen machen - fährst du den Delta nur sonntags nach Kaffee und Kuchen,
äh ich meine Espresso und Tiramisu ?!?

Ich würde solange nichts tun, wenn sich keine "Verhaltensstörungen" an den Automatik bemerkbar machen und ansonsten
vielleicht bei 4-5 Jahren oder 80-100.000 km das Öl wechseln...

ich stehe vor ähnlicher Frage beim Lybra Automatik,dort ist auch ein Aisin Getriebe verbaut. Hat "erst" 100.000km und
scheinbar noch nie das Öl gewechselt.

Als Querverweis und Gedankenanstoss möchte ich bemerken, dass ich bei Mercedes Automatik w210
(berühmt-berüchtigt für Schaltprobleme, Schaltstösse,Hochdrehen ohne Schaltwechsel u.vm.) dort hat ein
Ölwechsel plus Filter wahre "Wunder" gewirkt. Das habe ich schon bei 2 Fahrzeugen erlebt.
Ausserdem sah das Öl wirklich nicht mehr gut aus und wieso ein Ölwechsel bei 200.000km kontraproduktiv sein könnte,
erschliesst sich mir nicht.

Was interessant wäre ist zu wissen, wieviel Öl man im Delta Automatik ablassen kann. Viele "moderne" (kotz...) Automaten
sind so konstruiert,dass man an der-den Ablassschraube(n) nur 1/3 des Gesamtöls ablassen kann.
So braucht man entweder ein Spülungssystem (Tim Eckart Methode / Mercedes) zur restlosen Leerung des Altöls
(dabei benötigt man oft die 3fache Menge des Ölinhalts) oder man muss den Wechsel mehrmals machen 2-3 mal, um den
Grossteil herauszubekommen. Beim einmaligen Wechsel kriegt man unter Umständen nichtmal die Hälfte des Altöls raus.

Ausserdem habe ich gesehen, dass es spezielle ATF Öle gibt, die für TOYOTA Aisin Getriebe sind (zb Mannol) !
Das wäre vielleicht eine spezielle Empfehlung, möchte es beim Lybra verwenden.
Bei Mercedes habe ich sehr gute Erfahrung mit Öl von Fuchs aber es gibt keine allgemeine Empfehlung, da
bei Automatiköl jedes Getriebe eine andere Geschichte ist daher muss man genau die Herstellervorschriften beachten.
Ansonsten gehe ich stark davon aus, dass frisches Öl plus ggfs.Filter nach mehreren Jahren dem Automaten "gut" tut.
Wahrscheinlich sollte man hier die Herstellervorschriften von angeblicher Longlife Füllung ausnahmsweise total ignorieren
und das Öl wechseln, die genannten Intervalle 80 bis 100.000km (oder 5 Jahre) sind sicher ok.

"Kontraproduktiv" soll es sein, wenn bei sehr hoher Laufleistung noch nie ein Öl gewechselt wurde, weil neues Öl eine Art "Wascheffekt" hat, ergo "Verkrustungen" mit all den negativen Konsequenzen, so zumindest sagen es einige Mechaniker, sich ablösen könnten...