International Lancia Forums

salve amici lybristi,
mi sono accordo che la mia lybra 1.9 jtd con all'attivo 270.000 km, in accellerazione emette un fischio anomalo proveniente dalla turbina e controllando i vari manicotti ho notato che quello che va attaccato all'aspirazione della turbina presenta una crepa (manicotto cerchiato in rosso in allegato). Di sicuro va sostituito ma cercando online non sono riuscito a trovarlo. Qualcuno sa darmi qualche dritta dove poterlo acquistare? Potrei provare in concessionaria e forse riescono a procurarmelo, ma a quale prezzo?
Vi ringrazio per l'attenzione.

Quello tocca cercarlo dagli sfasciacarrozze.
Nella mia, a causa di lavori ripetuti sulla turbina, se ne sono rotti due.

Ho dovuto cercare e cercare, perché non è facile trovarne uno che:
-Non sia già rotto
-Non si rompa nello smontaggio (e qui dipende anche dalla delicatezza con cui si smonta)
-Non si rompa nel montaggio (idem)
-Non si rompa dopo due mesi

Scusa Valerio ma secondo te se chiedo in concessionaria riusciranno a procurarmelo? Se devo trovarlo dallo sfascio preferisco sistemare il mio con del nastro telato.

ciao corrado,

quanti cavalli ha il tuo 1.9?

corradodik Scritto:
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> Scusa Valerio ma secondo te se chiedo in
> concessionaria riusciranno a procurarmelo?

Che io sappia no, è un pezzo che non viene più prodotto.

>Se devo
> trovarlo dallo sfascio preferisco sistemare il mio
> con del nastro telato.

Non so poi quanto duri la riparazione.
E' un'opzione che avevo considerato, ma poi l'ho scartata perché essendo a depressione c'è il rischio che aspiri i pezzi di nastro quando si iniziano a rompere.

é successo anche a me pochi giorni fa, io ho risolto col nastro, ma non quello telato, Conviene usare quello autovulcanizzante (si usa per nastrare le giunzioni sui cavi delle pompe a immersione). Dopo aver fatto uno strato di questo si passa uno strato di nastro isolante di qualità (tipo 3M) . Il tutto garantisce tenuta e rimane elastico.

ciao Fred,
la mia lybra è 1.9 jtd 115 cv. del 2001.

potrebbe essere il nastro autoagglomerante?
Io lo avevo usato con successo per riparare il manicotto inferiore intercooler nell'attesa di trovare il ricambio

In quel manicotto non c'è pressione quindi il nastro va bene ma nei manicotti in pressione della turbina il nastro non rwgge e dopo un po si fessura

si volevo dire autoagglomerante. E' ovvio che sui manicotti dopo la turbina non regge...