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Salve a tutti, di recente ho fatto un po' di manutenzione alla mia Lybra 1.9 jtd con 280000 km. Pulita valvola EGR, controllato debimetro, sostituiti tubicini attuatore turbina, pulito sensore di pressione del motore, sostituiti filtri gasolio, aria e abitacolo, aggiunto sintoflon et all'olio motore e girato per 600 km circa. Sostituito filtro olio e olio con Castrol 5W40 C3. La mia Lybra è rinata. Aumentata la fluidità e scorrevolezza del motore, migliorata molto la risposta all'acceleratore e diminuita molto la fumosità in generale.
Purtroppo ancora vedo accendersi la SPIA AVARIA MOTORE quando accelero a fondo e dovrebbe fare la classica fumata che stappa. La fumata la fa ed è poca. Si accende la spia motore per un attimo e dopo poco sento che il motore non risponde all'acceleratore. Sento proprio che affondo l'acceleratore e la macchina è spompata. Da cosa può dipendere? Cosa può essere?
La prima volta che provai a pulire la valvola EGR notai che rimaneva incastrata in apertura.
Pulita la valvola la situazione migliorò leggermente ma per poco tempo.
Potrebbe essersi risporcata e incastrata la valvola di nuovo a distanza di un paio di mesi?
Grazie a tutti

ciao, probabilmente e la egr ,consiglio un ta@@o e vedrai che rinasce e no farà più fumo.........

Nel senso che devo pulirla di nuovo o sostituirla?

ti rispondo in pvt.....

il t@@o sulla EGR no risolve il problema della spia avaria motore.

Io e Warner ci stiamo lottando da alcuni anni senza risultato, è stato già sostituito tutto ciò che si poteva cambiare ma la diagnosi elettronica dice sempre la stessa cosa: Errore sensore sovralimentazione

Il mio problema è che ho paura che quando sono con la roulotte agganciata e mi serva trazione e invece la lybra mi dà buca, la roulotte possa spingere e crearmi instabilità. Ho questo timore. Posso provare a smontare nuovamente la egr e verificare se resta aperta. In caso provo a pulirla di nuovo, altrimenti provo a cambiarla.....

Kinder Scritto:
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> Il mio problema è che ho paura che quando sono
> con la roulotte agganciata e mi serva trazione e
> invece la lybra mi dà buca, la roulotte possa
> spingere e crearmi instabilità. Ho questo timore.
> Posso provare a smontare nuovamente la egr e
> verificare se resta aperta. In caso provo a
> pulirla di nuovo, altrimenti provo a
> cambiarla.....

Quando capitò a me (sopra i 3000 giri veniva tagliata l'alimentazione, in pratica in pieno sorpasso potevo affondare il piede ma la macchina non andava. Nessuna spia accesa però) il meccanico fece un pò di test e poi cambiò il debimetro.

Io l' EGR l'ho t@@@ata , smontata e pulita, sostituita con una nuova ma non ho risolto il problema.

Ho sostituito:

I tubicini in gomma attuatore turbina

Wastegate

Debimetro

Valvola EGR

Sensore di pressione ( 2 volte )

Pulito condotto di aspirazione

nonostante tutto....ogni tanto la spia si accende ancora e le prestazioni ne risentono come ben sai.

Non saprei dirti se la roulotte sia in grado di spingerti nel momento in cui viene a mancare la potenza della turbina però se effettui un sorpasso o sei insalita ti trovi acon l'auto in trazione e dubito che un rimorchio riesca a spingerti...credo sia più probabile durante una frenata di emergenza

Già credo tu abbia ragione in merito alla roulotte. Proverò a ripulire egr e in caso a staccare il debimetro. Vi farò sapere. Grazie

DemoneGuardiano scrive:

<Io l' EGR l'ho t@@@ata , smontata e pulita, sostituita con una nuova ma non ho risolto il problema.
<Ho sostituito:
<I tubicini in gomma attuatore turbina
<Wastegate
<Debimetro
<Valvola EGR
<Sensore di pressione ( 2 volte )
<Pulito condotto di aspirazione
<nonostante tutto....ogni tanto la spia si accende ancora e le prestazioni ne risentono come ben sai.

domanda: il debimetro e stato cambiato come l'originale bosch oppure con uno di concorrenza?
oppure potrebbero essere anche la tubazione di aspirazione quella e stata verificata .............