Je suis en cours de remise en état de la suspension avant de la Flaminia.
Les bloc-rotules D et G inférieurs de porte-moyeu sont déposés et les rotules vont être remplacées. Les bloc-rotules supérieurs vont suivre.
J'ai sorti un axe de suspension inférieur, il est trop marqué pour être conservé et sera donc remplacé. Les trois autres suivront peut être le même chemin si besoin.
J'aimerai également remplacer les bagues dans lesquelles tournent les axes (2 bagues par axe, donc 4 bagues par coté). J'ai déjà un jeu neuf pour un coté.
Par contre, aucune idée de comment extraire ces bagues. Quelqu'un aurait-il une idée ? Existe-t-il un outil spécial ?
Joint trois photos, la première d'un ensemble inférieur (axe usé + bagues neuves) et autres photos pour détails.
Pour info, il s'agit du second montage : manuel de pièces détachées Flaminia page 76, pièces 8 B réf 2177858 (axe supérieur) et 9 B réf 2177859 (axe inférieur) pour voitures 813.10 et suivantes
Le dessin de la page 76 montre le premier montage avec des bagues vissées et non pas emmanchées en force.
Merci d'avance.
Pierre VALLADE.
Flaminia : Dépose bagues des axes de triangles de suspension AV ?
-
Pierre VALLADE
- Posts: 255
- Joined: 01 Oct 2009, 14:49
- Location: Calvados/ Normandie / France
Flaminia : Dépose bagues des axes de triangles de suspension AV ?
- Attachments
-
- img_0952.jpg (65.03 KiB) Viewed 335 times
-
- img_0949.jpg (56.1 KiB) Viewed 335 times
-
- img_0948.jpg (75.54 KiB) Viewed 335 times
Aurelia B21, Flaminia GTL, Flavia Milleotto, 2000 coupé,
Beta HPE, Beta Trevi VX, Prisma 1.6, Kappa coupés 2.4 & T20, Thesis V6 3.0
Beta HPE, Beta Trevi VX, Prisma 1.6, Kappa coupés 2.4 & T20, Thesis V6 3.0
-
Pierre VALLADE
- Posts: 255
- Joined: 01 Oct 2009, 14:49
- Location: Calvados/ Normandie / France
Re: Flaminia : Dépose bagues des axes de triangles de suspension AV ?
A la lumière des réponses reçues, il n'y a pas (ou plus) de solution simple.
Un collectionneur à soudé une pièce métallique en bout de la bague pour l'extraire. Il doit y avoir moyen également de la détruire avec une fraiseuse.
Dans un cas comme dans l'autre, c'est un peu la manière forte et qui en tous cas nécessite la dépose du gros bloc en alu sur lequel vient se fixer les triangles.
En déposant les pièces sur ma voiture, j'ai constaté que l'usure venait essentiellement de l'axe et non pas des bagues elles-mêmes. Vu l'ampleur du travail nécessaire pour les déposer les bagues, elles vont donc rester en place. Par contre, les axes vont être remplacés par des neufs. Ils sont re-fabriqués.
Pas de problème particulier pour la dépose de l'ensemble, seule la rotule résiste un peu.
Joint la photo de l'ensemble des éléments d'un triangle inférieur. Pour info, il s'agit du triangle inférieur coté droit
Pierre VALLADE.
Un collectionneur à soudé une pièce métallique en bout de la bague pour l'extraire. Il doit y avoir moyen également de la détruire avec une fraiseuse.
Dans un cas comme dans l'autre, c'est un peu la manière forte et qui en tous cas nécessite la dépose du gros bloc en alu sur lequel vient se fixer les triangles.
En déposant les pièces sur ma voiture, j'ai constaté que l'usure venait essentiellement de l'axe et non pas des bagues elles-mêmes. Vu l'ampleur du travail nécessaire pour les déposer les bagues, elles vont donc rester en place. Par contre, les axes vont être remplacés par des neufs. Ils sont re-fabriqués.
Pas de problème particulier pour la dépose de l'ensemble, seule la rotule résiste un peu.
Joint la photo de l'ensemble des éléments d'un triangle inférieur. Pour info, il s'agit du triangle inférieur coté droit
Pierre VALLADE.
- Attachments
-
- train_avant_flaminia.jpg (41.1 KiB) Viewed 335 times
Aurelia B21, Flaminia GTL, Flavia Milleotto, 2000 coupé,
Beta HPE, Beta Trevi VX, Prisma 1.6, Kappa coupés 2.4 & T20, Thesis V6 3.0
Beta HPE, Beta Trevi VX, Prisma 1.6, Kappa coupés 2.4 & T20, Thesis V6 3.0