International Lancia Forums

Ist zwar wahrscheinlich nach Meinung mancher hier auch ein Objekt fürs Museum, aber vor einiger Zeit wurde hier auch diskutiert, daß man keine 4C auf der Straße sieht. Seit es wieder wärmer und salzloser wird, sind jedoch hier in der Region immer mal wieder welche unterwegs und gestern hatte ich das Vergnügen im Oberland ca. 15km auf der Landstraße hinter einem her zufahren.
Mamma mia, welch eine riesen Hetz - das Gerät blubbert, brodelt, röhrt, ploppt und sprotzelt daß es eine wahre Freude ist, wenn man da mit offenen Fenster dahinter ist, führt das unweigerlich zu Dauergrinsen.
Und Hut ab, wie das Teil mit seinem kleinen 1750-er anschiebt wenn der Fahrer Stoff gibt und mal kurz einen Landstrassen-Nasenbohrer vernascht, großes Kino; war zum Glück auch schon mit einem der Sommerspielzeuge unterwegs, so konnte ich eingermaßen dranbleiben und den Spaß genießen bis er in eine andere Richtung abbog. B)

ich bin einmal 10 km mit dem gefahren, teile die Begeisterung
allerdings auf normaler Strasse läuft er extrem unruhig von wegen
Spurrillen und so

Ja, die Aussage kenne ich von Freunden die 2 davon in der Familie haben. Besonders der eine, ein sehr früher war davon heftig betroffen. Wurde aber von Alfa letzten Sommer kostenlos zu einer Aktion (nichts Genaues hat man ihnen nicht gesagt, nur Modifikation der Fahrwerksgeometrie, aber nicht nur durch Einstellen sondern auch Hardwareänderung) abgeholt und nach 2 Wochen wieder gebracht, seitdem läuft er ähnlich wie der Zweite spätere deutlich besser und relaxter, wobei das Problem der sportlichen Lenkung ohne Servo natürlich bleibt, auf sehr kurvigen Strecken ist das Auto durchaus auch 'Arbeit'. Aber trotzdem faszinierendes Auto, nur klassische Rundinstrumente statt des Playstation-Geflimmeres hätten sie ihm spendieren sollen.

Ich habe bisher erst einen in freier Wildbahn gesehen, der kam mir auf der Schnellstraße entgegen, wobei ich es erst im zweiten Moment begriffen habe, denn der fuhr wie von einer Tarentel gebissen mir entgegen (auf der anderen Seite natürlich)... Der sieht toll aus, der 1,8er macht ja schon den Delta richtig flott, also muss ich kein Genie sein, um mir vorzustellen, wie der mit 240 PS und leichter Karosse abgeht... >:D<

Na ja, der ist kurz (kleiner als ein Punto), breit beinahe wie ein Lancia Thema (C300C), flacher als ein Ferrari 458, leicht (wiegt wie mein Uno Turbo!!!!!!!!!!), dazu breite "Reifen". Klar, dass der nervös auf der Straße hängt. Selbst mein Delta mit den Breitreifen läuft gerne den Spurrillen hinterher und mag sie nicht sonderlich.

Das liegt in meinen Augen somit in der Natur der Sache, dass er immer etwas unruhig bleibt, unabhängig davon, was da nun "verbockt" wurde.

Glaube ich nicht.:S Denn da kommst nur mit einen Jeep hin, aber sicher nicht mit einer Alfa Schüssel.

Bei uns auf der "superstrada" aber bekommst du eher mit nem Jeep Probleme und weniger mit nem Alfa, zumindest nicht, solange keiner mit nem "alten" Panda und Tempo 70 auf der Überholspur vor dir herfährt >:D<

Nachdem der Wagen ein paar Jahre auf dem Markt ist und ich auf der IAA mal einen angucken konnte, habe ich nun innerhalb von gut zwei Wochen gleich zwei 4C gesehen.

Einer fuhr durch Köln-Deutz und hat eine Menge Lärm gemacht.
Ein anderer hat mich auf der A1 bei Köln überholt. Auch hier war das Auspuffröhren unüberhörbar. Hab natürlich das Fenster ein Stückchen heruntergekurbelt...
Das Auto sieht schon sehr spektakulär auf der Straße aus, vor allem von hinten.

Aber insgesamt verkauft sich der Wagen ja trotzdem eher schleppend, was sicherlich dem sehr hohen Preis geschuldet ist.

Ich bin ihn auch schon gefahren und war gar nicht begeistert: Das elende Mäusekino, alles automatisch (sogar Zwischengas beim Herunterschalten)... Ein Spielzeug für die Generation XBox! Wenigstens hat der Spider ein schöneres Interieur als das Coupé.

so ist es. Von der Konkurrenz egal welcher (D,J) sieht man wesentlich mehr. Gibt ja auch sehr wenig Werbung. Maserati findest in jeden Hochglanzblattl.