International Lancia Forums

Ho smontato un motore prima serie , proveniente da una vettura acquistata da Facetti che riportava alcune variazioni sul tema .
le principali erano
Su un albero motore con volano a 4 fori erano montate bielle marcate 818.130 con pistoni diametro 77 che scorrevano su un blocco cilindri 818302.
pensavo erroneamente che le bielle 818130 fossero diverse dimensionalmente dalle 818302, ed invece messe a confronto hanno le stesse dimensioni, e sono imtercambiabili, differiscono principalmente per il peso 0,650 kg contro 0,715 Kg che è determinato dal profilo della forgiatura che è similare alla 818540.
avete altre notizie in merito?
non mi spiego che la Lancia abbia variato la biella con relativa numerazione, mantenedo inoltre identica boccola e bronzine.

penso che abbia un albero motore 1200 (4 fori mentre tutti i 1300 hanno 5 fori) e quasi necessariamente anche le bielle del 1200 (si deve verificare il diametro lato albero motore) ma con blocco e pistoni del 1300... (diametro spinotto pistone uguale se non erro) cosi hai il vantaggio della "corsa corta" del 1200 con il vantaggio dell'incremento di diametro pistoni del 1300. la cilindrata finale dovrebbe essere sui 1250, ma con la corsa corta si possono raggiungere regimi paceschi. Con lo solo svantaggio dell'attaco albero-volano con solo 4 fori (più debole). C'è anche un volano motore speciale? qualche preparazione speciale?

Il volano è allegerito ma le bielle non sono lucidate.
ma la domanda è sulla differenza tra biella 818130 8181302 , per me sono uguali nella corsa, perchè rifarle?

secondo il manuale dati, la biella 818 130 fa 154mm d'interasse e diametro spinotto 22 mentre la biella 818 302 fa 153mm d'interasse e diametro spinotto 22.