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Sulla mia HF turbo al momento dell'inserimento dell'elettroventola segna una temperatura secondo me troppo alta. Non è nella zona centrale, ma sta molto più a destra avvicinandosi alla zona rossa.
Anche nelle vostre Delta?

Si la mia GT 1600 faceva lo stesso (teniamo presente che lo strumento non e' precisissimo)al momento dell'inserimento ventola era piu' verso destra,non che avessi problemi di ebollizione od altro pero' diciamo che psicologicamente non fa piacere vedela li',ho ovviato montando un sensore con una gradazione di inserimento leggermente inferiore all'originale per la precisione 88/72 ora appena passa la meta' inserisce la ventola e la riporta al centro.Pochi euro di spesa e 5 minuti di lavoro.

Ok grazie mille! Quindi è così in tutte

Di nulla figurati,si gli strumenti dell'epoca facevano quel che potevano.(tu)

Ma credo che sia proprio un problema della Delta, perché ho una 33 e lo strumento è precisissimo.. Ma anche in altre macchine dello stesso periodo che ho avuto.

la taratura del bulbo elettroventola normalmente è precisa.

ha una certa tolleranza il segnalatore nei suoi componenti:
sensore temp, cavo, strumento cruscotto con tutti i connettori intermedi

quello che fa il bulbo è normalmente corretto,
quando si rompe e sei in coda non attacca piu e sale MOOOLTO


quello che vedi ...... un pò variabile se sale e scende è ok

Nono, l'indicatore è abbastanza stabile, è solo che quando parte l'elettroventola è più vicino alla zona rossa che alla tacca centrale...

Sulla mia GT praticamente si attacca a 95 gradi...

Si anche sulla mia faceva cosi',per questo ho optato per il sensore anticipato

Riuppo questa discussione perché sono ancora alle prese con questo problema e ci sto lavorando in questi giorni.
Purtroppo non ho una foto ma vi mostro precisamente in che zona si mantiene l'indicatore:


Anche le vostre sono così??
Siamo a circa 110°C no?