Unser 1,4 Liter 150 PS hat jetzt bei 175.000 km vorn neue Federbeine erhalten.
Die Kontrolle des Umfelds - Bremsabdeckbleche, Koppelstangen - ergab keine Auffälligkeiten. Alles i.O.
Interessant ist aber etwas anderes. Seit dem Tausch der Federbeine hat das Fahrzeug endlich eine präzise, zielgenaue und nicht mehr gefühllose Lenkung. Diesen Übelstand hatte ich ja stets bemängelt.
Die neuen Federbeine sind im Übrigen von Sachs.
Gruss
Rolf
Federbeine vorn erneuert
Re: Federbeine vorn erneuert - Preis
Nachtrag zum Preis:
2 Sachs Federbeine zusammen € 150,54 aus dem Teilefachhandel und etwas Schraubaufwand. Hält sich in Grenzen, nur oben am Radhausdom geht es eng zu.
2 Sachs Federbeine zusammen € 150,54 aus dem Teilefachhandel und etwas Schraubaufwand. Hält sich in Grenzen, nur oben am Radhausdom geht es eng zu.
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Re: Federbeine vorn erneuert - Preis
na eine erfreuliche Nachricht.
-D
War es der erste Wechsel in Autoleben (=dieses Deltas?)
Sachs fand ich auch immer gut.
Im Gegensatz zu Kayaba, obwohl meist gelobt, fand ich diese am Thema ziemlich unausgewogen.(war aber tiefergelegt)
Was denkst Du eigentlich, wenn Du das Delta (III) Fahrwerk mit dem Thema vergleichst ?

War es der erste Wechsel in Autoleben (=dieses Deltas?)
Sachs fand ich auch immer gut.
Im Gegensatz zu Kayaba, obwohl meist gelobt, fand ich diese am Thema ziemlich unausgewogen.(war aber tiefergelegt)
Was denkst Du eigentlich, wenn Du das Delta (III) Fahrwerk mit dem Thema vergleichst ?
Re: Federbeine vorn erneuert - Preis
Ja, der erste Wechsel bei diesem Delta.
Fahrwerksvergleich Delta - Thema? Da gewinnt der Thema immer noch mit einigen Längen. Er ist er fahraktives "Fahrerauto", der Delta III ein weichgespülter Gleiter. Hat auch seine Vorteile, taugt aber nicht zum Kurvenräubern. Ganz bestimmt nicht auf den gleichen Kundenkreis abgestimmt. (150 PS 1367 ccm)
Wichtig ist aber, dass der Delta mit den Sachs-Federbeinen auf einmal eine zielgenaue Lenkung hat. Die Originale waren hingegen auch im Neuzustand in die Kategorie "schwammig und ungenau" einzuordnen. So gesehen hätten wir schon viel eher wechseln sollen. Eigentlich eine Schande, dass man den Fahrzeug von Haus aus so ein mieses Fahrwerk mitgab.
Die Arbeit kann im Übrigen auch ohne Hebebühne in ca. 3 Stunden ausgeführt werden. Dabei bin ich vermutlich nicht mal der Schnellste.
Gruss
Rolf
Fahrwerksvergleich Delta - Thema? Da gewinnt der Thema immer noch mit einigen Längen. Er ist er fahraktives "Fahrerauto", der Delta III ein weichgespülter Gleiter. Hat auch seine Vorteile, taugt aber nicht zum Kurvenräubern. Ganz bestimmt nicht auf den gleichen Kundenkreis abgestimmt. (150 PS 1367 ccm)
Wichtig ist aber, dass der Delta mit den Sachs-Federbeinen auf einmal eine zielgenaue Lenkung hat. Die Originale waren hingegen auch im Neuzustand in die Kategorie "schwammig und ungenau" einzuordnen. So gesehen hätten wir schon viel eher wechseln sollen. Eigentlich eine Schande, dass man den Fahrzeug von Haus aus so ein mieses Fahrwerk mitgab.
Die Arbeit kann im Übrigen auch ohne Hebebühne in ca. 3 Stunden ausgeführt werden. Dabei bin ich vermutlich nicht mal der Schnellste.
Gruss
Rolf