International Lancia Forums

da die anderen threads zum FIAT TIPO ja schon vor
spekulationen überquellen ein neuer mit den offiziellen
bildern und unterteilt in die 3 varianten...

Das Steilheck...

Der Kombi...

Die Limousine...

steilheck und kombi bekommen zusätzlich zu den von
der limousine bekannten motorisierungen noch den
120 PS T-Jet.

Das reicht evtl. für Italien, nicht aber für mich (td). Schade

überraschung: auch der kombi hat keine zusatz-
bezeichnung bekommen, mit einem WEEKEND,
LIVING oder MULTIWAGON hätte ich eigentlich
schon gerechnet.

Vorsicht!!!!!! es handelt sich hier NICHT um den traditionell "bekannten" 120er T-Jet" mit Benzinmotor, sondern um die sogenannte "Bi-fuel"-Variante, also mit einer "serienmäßigen" Gasanlage, wie es sie schon für den Delta und der Giulietta gedacht war. Die Motoren haben ganz klar den italienischen Markt im Auge, denn zusätzlich gibt es auch noch den 1,3 MultiJet mit 95 PS und für diejenigen, die es etwas stärker hier lieben, den 1,6 MultiJet mit 120 PS.

Das sind alles Motoren, die man in Italien an den Mann bekommen könnte.

Was mich überrascht hat, ist weniger die Motorenauswahl, als vielmehr das Kofferraumvolumen. Es wird mit 440 Litern angegeben (Hatchback) und das wären ca. 10% mehr als beim mehr oder weniger gleichgroßen FIAT Bravo und ließe einen VW Golf locker hinter sich. Mehr noch, er läge über den "mittigen" Wert des längeren Lancia Deltas (Mittelwert 420 Liter, bei verschiebbarer Bank variabel zwischen 380 und 465 Litern).

Der Station Wagon hat mit 550 Litern auch einen beachtlichen Wert, ist aber deutlich länger.

Nun der Tipo hat eine "Zusatzbezeichnung", nämlich "Station Wagon" und so ist der "offizielle" Name - zumindest vorerst (vielleicht ändert sich ja daran noch etwas bis zum Verkaufsstart)- FIAT Tipo Station Wagon.

lanciadelta64 schrieb:
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> Vorsicht!!!!!! es handelt sich hier NICHT um den
> traditionell "bekannten" 120er T-Jet" mit
> Benzinmotor, sondern um die sogenannte
> "Bi-fuel"-Variante, also mit einer
> "serienmäßigen" Gasanlage, wie es sie schon für
> den Delta und der Giulietta gedacht war. Die
> Motoren haben ganz klar den italienischen Markt im
> Auge, denn zusätzlich gibt es auch noch den 1,3
> MultiJet mit 95 PS und für diejenigen, die es
> etwas stärker hier lieben, den 1,6 MultiJet mit
> 120 PS.
>

Nein, nicht überall offensichtlich.
Da mußt' jetzt ausnahmsweise die englische Version lesen, nach der gibts diesen Motor sowohl als Benzin als auch als Bi-Fuel. Aber vielleicht nicht in Italien, dort nur den Bi.