International Lancia Forums

Saluto tutti ripresentandomi dopo lunga assenza : sono Giuseppe ,nick gemini ,abito a Roma ,ho una Musa benzina con DFN dal 2009.

Fino a ieri la giudicavo perfetta per le mie necessità : l'avrei ricomprata per il comodissimo cambio robotizzato.

Poi ha tirato fuori una vibrazione che insegue i giri del motore provocando un rombo all'interno vettura ,per ora leggero.

Stamane ho anche notato che ,all'accensione il motore resta qualche secondo sugli 800 giri come se faticasse a portarsi sui 1200 come di solito fa quando è freddo.

Tempo fa era partito l'interruttore della retromarcia e ,a detta dell'elettrauto ,per sostituirlo era stato necessario togliere un supporto motore.

Di primo acchitto avevo pensato al supporto allentato ma quell'esitazione alla partenza mi provoca altri dubbi : iniettori ,volano ,bah?

Dimenticavo : quando si attiva il ventilatore immette in vettura un cattivo odore (per intenderci come se avessi pestato.....)che dopo un po va via.

Coincidenza o correlazione ?

Qual'è il mio problema : trovare un meccanico vero intenditore di quella meccanica e che ,in seconda battuta ,sia anche onesto , qui a Roma.

Ringrazio per i suggerimenti e saluto ,Giuseppe

Di solito se ti vibra il motore e fa puzza dallo scarico potrebbe essere 1bobina del motore che non sta funzionando a me successo tutte le volte che si guastava una bobina l'auto va a 3cilindri e fa puzza e oltre a faticare il motore vibra.

Concordo,purtroppo a Roma non ti so indirizzare magari qualche amico del forum conosce un collega onesto.

Io inizierei a cambiare le candele, osservando quelle vecchie al momento della sostituzione
si puo' forse notare quale cilindro e' coinvolto, poi se il problema e' ancora presente si risale alla causa
(pipetta, cavo, bobina, iniettore ... utilizzando anche la diagnostica).

Vi ringrazio :su altro post do notizia del controllo fatto alle candele senza esito .Ho fatto un tagliando ...prematuro cambiando i filtri ed il cattivo odore è spartito.
La vibrazione c'è ancora .