International Lancia Forums

Ragazzi, scrivo in questa sezione visto che l'argomento è il motore.

Non riesco più a far partire la mia delta dopo circa 4 anni di fermo.

E' una HF turbo del 92, ancora non catalitica (140cv).

Le candele fanno la scintilla, la benzina arriva nei cilindri, ma la macchina non parte!
Quando giro la chiave il motore gira veloce come se non avesse compressione! Ma è sempre stato perfetto! Non mi consumava nemmeno olio, era una bomba fino all'ultima volta!

Che cavolo è successo??????

Ho anche provato a trainare la macchina per farlo girare più veloce, sotto consiglio del meccanico ma non parte lo stesso, però ho notato una cosa strana:
mentre venivo trainato tenendo il motore in seconda marcia saliva la lancetta del turbo in modo pauroso! Si muoveva di circa 180° arrivando a circa 1.5 bar.
Premendo leggermente l'acceleratore la pressione scendeva subito perché scaricava all'esterno!

Che cavolo significa??? Perché quella pressione così alta nel collettore d'aspirazione??

Sto impazzendo.

A leggere la descrizione, se sembra non avere compressione l'unica ragione che mi viene in mente
e' che hai le valvole bloccate aperte (quindi il problema potrebbe essere la rottura della cinghia
di distribuzione ?)

La distribuzione è stata fatta prima di parcheggiarla, e comunque gli alberi a camme girano correttamente.

La fase è corretta ? La scintilla c'è ma ha l' alta tensione necessaria ? (vedi amplificatore di accensione), la sequenza e l' ordine delle candele è stata rispettata ?

La fase è corretta.
La scintilla la fa ma non so se è della potenza giusta. Da cosa lo vedo?

Andrebbe misurata, ma non con un tester normale ci sono 7/8000 volt.

Se la turbina fosse bloccata il motore andrebbe in moto lo stesso?

Secondo me si.

Già...

Secondo me si sono bloccate le valvole aperte... Domani tolgo i coperchi delle punterie e do un'occhiata.