International Lancia Forums

Procedendo con lo smontaggio oggi ho tolto lunotto e parabrezza. Il contorno anteriore è ben messo, il posteriore e la cappelliera... lasciamo perdere

Anche il cielo e gli strati sottostanti son venuti via... non dispero di poter recuperare il cielo...
Adesso il tetto è pulito!

Anche la mia ha sofferto di più nella parte bassa del lunotto posteriore. Una curiosità: la testata l'hai già tolta? Se si, allora il tuo restauro è cominciato sotto una buona stella!!!

Il motore è sempre al suo posto ma presto verrà tolto e revisionato

Se lo vuoi aprire, fai attenzione al perno centrale, intorno al quale le incrostazioni creano una vera e propria "saldatura" con la testa. Comincia sin da ora a imbottirlo di sbloccante

Ricevuto (Ho già giocato l'alloggio del termostato quindi è bene che proceda con cautela)

Si va avanti con lo smontaggio: via tutti i fari anteriori (la maggior difficoltà è stata scovare i dadi interni sepolti da cm di antirombo )

Domanda: Per smontare i parafanghi posteriori,una volta tolti i dadi di serraggio, devo forzare in qualche modo anche la saldatura posteriore?

scovati altri due dadi all'interno del passaruota e tolte 8 viti al bordo della portiera, facendo un po' di leva è venuto via il parafando posteriore destro... naturalmente scoprendo cose che ridefiniscono il concetto di ruggine

Pensi che lo stucco sia il peggior nemico dell'auto d'epoca e poi... scopri la vetroresina! ::o
Una completa minigonna posteriore! ?tt?