Livello liquido freni

[Antonello62]

Allora la mia prisma acquistata nel marzo del 2011 quando l'ho presa aveva la vaschetta del liquido freni vuota!!! il propietario che era una specie di fuori di testa dice che avevano fatto i freni dal meccanico!!! (che razza di meccanico non gli riempie la vaschetta non lo so) comunque io l'ho riempita ora dopo 4anni e mezzo il livello è calato di parecchio...ma tenendo il pedale in pressione non si nota cedimento e non ho visto perdite nel circuito dei freni almeno per quello che ho potuto ispezionare( smontato i tamburi e guardato le ganasce davanti.
L'ho fatta provare al mio meccanico in montagna e dice che va bene che il livello cala perchè si consumano le pastiglie e i ferodi idem a dei meccanici che fanno rallyes storici.
Insomma non riesco a capire come sia possibile che avendo fatto le pastiglie il precedente propietario (ora sono circa a 4mm) il liquido non sia risalito nella vaschetta e me l'abbiano venduta quasi a secco..chissà che casino hanno fatto sta gente!
Ma dato che devo andare alla revisione vorrei essere sicuro che non ci siano magagne è possibile che ci sia una piccola perdita? di quanto può calare il livello se si consumano le pastiglie? centimetri?millimetri?....
Ciao a tutti e grazie

[DeltaHPE]

Con lo spurgo sei sicuro ? Che non ci sia rimasta aria dentro.

[deltalxdoc]

Con l'usura delle pastiglie il livello nella vaschetta cala;
e' possibile che durante la sostituzione sia stato effettuato lo spurgo,
con consumo di olio, pero' normalmente si rabbocca.
Nella vaschetta il livello non deve essere inferiore al minimo, ne' superare il massimo
(per un eccesso di rabbocco mi sono ritrovato con una pinza bloccata ...).
L'olio andrebbe poi sostituito ad intervalli regolari.

Tieni controllato il livello e se si presentano macchie sotto i frei o sotto il gruppo
servofreno/pompa; e' possibile (e anche probabile, visto l'eta') che le guarnizioni
della pompa trafilino, in particolare quella del pistone verso il servo.
In questo caso cambia la pompa freno (costa poco 20-25 euro) e non e' un grosso
lavoro per un meccanico.

[Antonello62]

Grazie.
Spurgo mai fatto mi hanno anche consigliato di non farlo dato che si può rompere qualcosa almeno secondo un amico meccanico a tempo perso....io lo spurgo lo farei e cambierei anche il liquido dato che ne ho molte confezioni ma non vorrei effettivamente poi avere dei problemi.
se ci fosse un po' di aria mi hanno detto quelli della revisione che si potrebbe farla passare lo stesso pompando un po' quindi se fosse vero pensavo di andare alla revisione così poi magari con calma fare lo spurgo....

[Antonello62]

Grazie.
Quello che hanno fatto prima di vendermela purtroppo non lo posso sapere dato che il propietario è un tipo assurdo so che avevano staccato i cavetti in modo che non desse degnali di mancanza liquido!!!! quindi ora che segna quando sono in salita la mancanza mi conviene aggiungerlo? mi hanno detto che poi quando cambio le pastiglie lo devo togliere perché tornando indietro i pistoncini il liquido aumenta(bè non sarebbe un problema buttarne un po').
secondo me una piccola perdita ci deve essere ma se in fase di revisione (ci sono già andato 2 volte) non mi desse problemi lascerei tutto com'è in attesa di poterlo fare con calma...se il liquido è sotto il minimo la frenata è inferiore al normale? devo verificare il minimo ed il massimo; purtroppo ho tanti di quei problemi che non riesco più a concentrarmi su queste cose...."manca la testa".

[deltalxdoc]

Beh, vedi te, se il liquido cala sotto il minimo tende ad aspirare aria,
quindi la frenata diventa spugnosa, e poi semplicemente non frena piu'.
Almeno rabbocca, e' un gesto semplice.

(P.S. ovviamente DOT 4, assolutamente no DOT 5 !)

[DeltaHPE]

Più che con lo spurgo possono sopraggiungere dei problemi sostituendo il liquido, ma tant'è se cosi com'è si rischia di non passare il collaudo bisogna pur metterci mano.

[Antonello62]

Ah si quello è vero guarderò se è sotto il minimo o no in effetti io vorrei cambiare tutto il liquido dato che è vecchio ma mi pare una menata....dovrei avere quello adatto per le vecchie auto ovviamente controllerò la sigla

[Antonello62]

Mah l'ho fatta provare (da ferma) al mio meccanico di fiducia al meccanico che prepara auto per rallyes storici ed al ragazzo della revisione tenendo il pedale premuto non hanno (come del resto io) riscontrato cedimenti segno di perdite e mi hanno detto che va bene così...quindi spererei che non ci siano problemi.
Quando avevo la delta del '82 e c'erno propblemi alla pompa dei freni tenendola frenata in discesa sentivo che se ne andava avanti....ora non direi che lo fa anche se in quella situazione non l'ho più tenuta, magari domani provo.

[Antonello62]

Ieri ho fatto la revisione che è risultata regolare X( anche senza aggiungere liquido dei freni cosa che farò comujnque quanto prima anche se è una menata dato che mi hanno messo un tubicino dell'impianto a gas propio sopra la vaschetta e non è facile nemmeno vedere il livello del liquido....