International Lancia Forums

Colleghi, buonasera.
Chi di voi ha utilizzato un turbocompressore alternativo a quello di serie?
Marca, modello nello specifico.
Sempre in ottica di miglioria del mezzo -D

Mi pare che il collega Capitan biturbo si diletti con queste modifiche,aspetta che legga il post

warner Scritto:
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> Mi pare che il collega Capitan biturbo si diletti
> con queste modifiche,aspetta che legga il post


Bene bene.
Perchè ho alcune idee in mente. Magari ci confrontiamo.-D

Se ben ricordo lui tramite una flangia aveva adattato una turbina del Daily..

Io hoo una turbina garret della 2.4 da 150 cavalli smontata e mi hanno detto che "calza" anche sulla 1.9 JTD con notevoli benefici.....ma è sempre bene tenere una riserva di potenza e cavalli solo quando è strettamente necessario e possibilie. Uno di questi giorni affronto la modifica ma per il momento non ho tempo e voglia. Saluti

warner Scritto:
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> Se ben ricordo lui tramite una flangia aveva
> adattato una turbina del Daily..


Il mio intento, sulla mia 2,4jtd, è quello di montare il GT2260v del Daily 3000 HPI.
che ha il comando pneumatico della VGT.
Cambia la flangia di scarico (e non è un problema fare una controflangia di adattamento).
Devo vedere gli ingombri. Visto che la WG è nel verso dell'uscita compressore e non come l'originale.
Per questo volevo confrontarmi con qualcuno che c'abbia già pensato.
In alternativa mi cimenterò nel lavoro improvvisando come al solito

dreade Scritto:
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> Io hoo una turbina garret della 2.4 da 150 cavalli
> smontata e mi hanno detto che "calza" anche sulla
> 1.9 JTD con notevoli benefici.....ma è sempre
> bene tenere una riserva di potenza e cavalli solo
> quando è strettamente necessario e possibilie.
> Uno di questi giorni affronto la modifica ma per
> il momento non ho tempo e voglia. Saluti


Si quella monta senza problemi.
L'ho fatto su altre JTD anche 8v e va benissimo.

Prova se ci va quella del eurocargo >:D<
interessante questa discussione

Quello che mi chiedo è .... perchè ?
Quali sono i vantaggi nel montare una turbina diversa (presumo più grossa visto che parliamo di Daily) , e quali i rischi ?
E' sufficiente montare la sola turbina , o va anche rivista la mappatura per adeguarla alla nnuova ?
E sopratutto , è legale tutto ciò ?
Se , come penso , non è legale , questa discussione viola il regolamento del forum.

Poi un'altra cosa......nn si rischia di rompere il motore?