International Lancia Forums

Ciao a tutti, sono di Trento, da sempre appassionato di auto "vecchie" (non riesco a chiamare d'epoca una vettura anni 70/80 ).
Tra le varie ho avuto in passato anche una Fulvia Coupè 2a serie.

Ora però sono alla ricerca di una Phedra. Ho messo su famiglia e mi serve spazio, così guardando in giro mi sono accorto che è la macchina giusta : mi piace, è bella grande e modulabile.

Mi sto orientando verso un modello del 2004/2005, si trovano a ottimi prezzi e anche se Euro3 dubito che qui me la blocchino almeno per i prossimi 2 anni.

Ora vengo al primo quesito:
Tra un 2.0 con cambio automatico e un 2.2 con cambio manuale quale è preferibile?
Ho letto in giro che il 2.0 è poco potente (e qui chissenefrega, non sono uno che corre), mentre il 2.2 tende a dare problemi di cinghie che si rompono e turbine da cambiare.
Voi cosa fareste?

Secondo quesito, oltre alle cose che normalmente si controllano... c'è qualcosa di specifico da guardare su queste vetture?

Grazie a tutti!
-D

Ben arrivato.....la Phedra è un'ottima auto per quello, che ho capito, cerchi..... personalmente ho sempre optato per il 2.0...ma perché ho sempre voluto il cambio automatico, per cui avendo presa la prima nel 2003 (ordinata nel 2002) il cambio automatico era solo sul 2.0 a benzina, quando invece ho preso la seconda Phedra nel 2006 il cambio automatico era solo sul 2.0 diesel....ovviamente si tratta di un cambio automatico di vecchia generazione a 4 marce niente a che vedere con quello poi montato, dal 2007 circa, sul 170hp .....considerato i rapporti del cambio ed il peso della macchina questa motorizzazione va più piano e consuma abbastanza, direi più della versione 170 hp, da quanto ho potuto capire dalle conversazioni qui in Piazza.....l'altro problema da te evidenziato è che sono euro 3....anche se munite di Fap....io ho deciso che terrò la mia proprio fino a che mi faranno girare, ma (anche) per questo mi rode non avere il 170hp... che è euro 4....
andrea firenze

Ciao e benvenuto. Phedra del 2007, 2.0, 136 cv, 6 marce manuale. Mi trovo splendidamente. Non so indicarti pregi e difetti come ha fatto Andrea anche prima viaggiavo solo in Mercedes (con un figlio in meno...). Quello che ti posso confermare è il fatto che la Phedra è davvero pesante e quindi dettaglio da non sottovalutare, insieme alla classe Euro..

Grazie a tutti e due!

In realtà mi attira maggiormente il 2.0, vuoi per il cambio automatico, vuoi perchè mi sembra più affidabile nel complesso.
Sbaglio?

Comunque non ho preclusioni : la prima che trovo tenuta bene (dentro e fuori), con manutenzione dettagliata e max 180.000Km la prendo!

Penso che la tua seconda osservazione sia la più giusta Buona ricerca!

Benarrivato, io sono possessore di una 2.2 jtd del 2006 e devo dire che mi sono sempre trovato bene ... le cose che cerano da fare sono state fatte (turbo e cinghie) e viaggia che è una meraviglia grazie anche alle amorevoli cure del nostro "guru"

Benisctritto!

Io ho una 2.0 120 CV del 2007 con cambio manuale, non ho mai accusato problemi di scarsa potenza, a pieno carico devi tirare un po più le marce ma per il resto nessun problema, un paio di anni fa sono salito su una baita in 6 con bagagli senza problemi, credo che anche con la 170 cavalli sono strada da fare in prima e seconda...
Anche come consumi non posso lamentarmi, col pieno faccio dai 1100 ai 1300 km a seconda della velocità e del tipo di strada.
Ecco, forse l'unica cosa di cui devi tener conto e che la phedrona non è praticissima da usare in città/paese, ma appena sei fuori è il top.

benvenuto ... ho avuto il 136 cavalli e andava benissimo ..ora ho la cugina 807 163 cv cambio automatico e va ancora meglio ...

valuterei questa :

http://ww3.autoscout24.it/classified/26 ... asrc=st|as

con una riduzione di almeno 1500 euro

buona ricerca ...
ciao

Grazie a tutti!

Stamattina ho visionato una 2.0 automatica, bella... ma con spia aribag accesa sul cruscottino e segnalazione di anomalia sul display.
Ho letto qui sul forum che altri hanno risolto il problema con il rifacimento di un connettore.

Non ci metterei mano da solo, ma eventualmente un buon elettrauto con poca spesa lo potrebbe fare, no?
Stasera ne vedo un altra

Ok trovata, lunedì facciamo il passaggio.

Si tratta di una 22 del 2004 sei posti (si, proprio sei : i sedili della seconda fila sono più larghi con braccioli e non ci sono i binari per il centrale!).

Tra poco inizia il divertimento