International Lancia Forums

Stasera mentre tornavo a casa si è accesa la spia della batteria.

Ho percorso gli ultimi metri confidando di arrivare senza problemi, ho quindi verificato la batteria con il tester.

A macchina spenta la batteria eroga 12,5 Volt mentre a motore acceso scende vicino agli 11, credo proprio sia l'alternatore che non carica ?tt?

Quello montato sulla Lybra 2.4 è da120 Ah ?

Ma è una epidemia !!!
Negli ultimi due mesi sei il terso o quarto a cui succede.......::o

Soprattutto piove sempre sul bagnato !!

In questo periodo ho già avuto spese improvvise per la casa e adesso ci si mette pure la macchina fra alternatore e radiatore olio...

Inizio ad essere stufo..

Scusate lo sfogo..

e va bè dai con poco riesci a sistemarla, pensa che in alcune regioni incominciano a non farti più camminare con gli euro 3 , la vedo dura blocco dal 15 ottobre al 15 aprile se ho capito bene , se fosse cosi mi sa che dovrò demolire la Lybra. ?tt?

Ciao ...cosa si e rotto dell' alternatore? Spazzole cuscinetto o cosa altro?a che chilometraggio si e rotto l'alternatore?
E pensare che le case costruttrici assicurano una percorrenza di circa 500/600 mila chilometri......

Antonio non so cosa si sia rotto, ancora non è stato smontato, se ne trovano nuovi a poco più di 100 euro, non so quanto valga la pena revisionare quello vecchio..

Si è rotto poco prima di arrivare a 350 mila km

DemoneGuardiano Scritto:
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> Antonio non so cosa si sia rotto, ancora non è
> stato smontato, se ne trovano nuovi a poco più di
> 100 euro, non so quanto valga la pena revisionare
> quello vecchio..
>

Concordo: il mio s'è rotto attorno ai 270.000 km; sostituzione spazzole, cuscinetti e piastra diodi. Dopo poco più di un anno, le luci di tutta la vettura, in marcia, hanno iniziato a lampeggiare (la tensione non era costante). L'ho fatto sostituire con un Marelli nuovo, costato poco più della precedente riparazione.