International Lancia Forums

Ciao a tutti! E' il mio 1° post qui.. abbiate pietà di me!
Da un paio di mesi sono possessore di una Fiat Ulysse mod. 2004. Visto che qui siete super esperti della Phedra e i modelli sono uguali avrei bisogno del Vs. intervento. Ho un problema con la regolazione dei fari anteriori. In pratica sono rimasti nella posizione più in basso. Agendo sulla rotella di regolazione non salgono. Come faccio a sistemare il problema? Grazie...

Se la lampada è centrata nella sede, ci sono due viti di regolazione una per lo spostamento laterale e una per quello verticale, se agendo su quella verticale non cambia nulla suppongo che si sia rotto o sganciato l'attacco o il meccanismo di regolazione. Basta un urto in parcheggio sul faro e può succedere.

Quando l'ho presa un paio di mesi fa il meccanismo funzionava. Poi si è fermato. Ho fatto sostituire una lampadina che si era bruciata e per un paio di settimane ha funzionato bene. Adesso è fermo ancora. Posso pensare che si sia sganciato qualcosa?
Dimenticavo non ho fatto/preso urti in questo periodo.

Benvenuto -D

Grazie per il benvenuto... il problema persiste. non so dove sbattere la testa!!

Ciao alfy1976, benvenuto, quanto puoi fai la presentazione nella discussione dedicata.

Ciao. Benvenuto!
Il problema non è chiaro.
Tu dovresti avere le regolazioni elettriche, come tutti.
Ci sono due motorini che si attivano quando tocchi il reostato in basso a sinistra del cruscotto
per regolare i fari.
Tu stai cercando di toccare le regolazioni manuali delle parabole interrne ?
Di che anno è la tua Ulysse?

Ciao.. l'Ulysse è del 2004. Quando dico che non si regolano, mi intendo che agendo sul reostato di regolazione non succede nulla. Non mi ci metto a toccare nulla nel cofano..

Allora è possibile che il fusibile dei motorini si sia bruciato.
E' possibile che il reostato si sia guastato e non trasmette più i comandi ai motorini.
E' anche possibile che siano i motorini stessi ad essere fuori uso.
Un elettrauto (meglio se con reminiscenze Peugeot) dovrebbe essere in grado di individuare rapidamente il problema.

Stasera inizio con il controllo dei fusibili, poi passo al reostato. Possibile però che vadano qualche volta si e qualche altra no?