International Lancia Forums

E' da qualche tempo che il cambio AL4 strappa in partenza a freddo ed è da una settimana che è peggiorato, ora è molto evidente sia a freddo che a caldo,e fatica innestare la prima a volte se sono a 1500 rpm inserisce così bruscamente che le ruote pattinano, a volte anche quando sono in marcia il passaggio dalla prima alla seconda avviene sfollando.
Ho contattato un'officina Lancia vicino a dove abito Asolo(TV) e loro mi dicono che è il convertitore da sostituire anche con uno rigenerato.
Suggerimenti...
A Km 135000 è stato sostituito olio del cambio ed effettuato il lavaggio interno del cambio.
Adesso l'auto ha Km 163700

grazie

ciao

Caro Michele, ho il tuo stesso cambio e a parte i noti problemi che ho avuto (su entrambe le Phedra) di sostituzione delle elettrovalvole, non ho avuto altri problemi, se non sporadici,....non so quanti km abbia la tua Phedra e quindi il cambio e se potrebbe trattarsi di un'usura......in effetti a pensarci bene, forse anch'io qualche volta avverto un leggero slittamento o pattinamento nella cambiata....ci starò attento, tu facci sapere gli sviluppi.....
Ciao

La mia ha Km 163700.

....almeno il doppio della mia.....
Anni fa in Piazza fu affrontato il problema di riparazione del cambio, mi sembra di ricordare che c'era uno specializzato a Bologna.....ora i cambisti automatici sono molti in Piazza, ma hanno tutti il nuovo cambio e l'unica cosa che ho sentito affrontare è la diversa programmazione che Roberto per primo consiglia di fare.....da un amico di Antonio a Imola, ma non ho capito se si limita a quello o può intervenire anche sulla meccanica del cambio.....prova in ogni caso a telefonare ad Antonio....
Ripeto, fammi sapere.....

Ciao,io ho 100000 km,è stato sostituito l'olio a 75.000,con lavaggio,ad oggi è uno spettacolo.

Ciao Garibaldi, posso chiederti quanto ti hanno chiesto per l' intervento di lavaggio e sostituzione olio cambio?

Grazie, Giampietro

Rieccomi, con aggiornamenti...
ho trovato a Torre del Greco un cambio usato per la mia auto con 88000 Km completo di convertitore, l'ho acquistato a Eu 380 trasporto compreso.
E' stato montato al posto del mio (che aveva problemi al convertitore ed passaggio da prima a seconda marcia con sfollate sporadiche) ma....il convertitore risultava bloccato.... quindi smontato il convertitore ed sostituito con uno nuovo trovato a Verona a Eu 403 trasporto compreso ( Lanciaa/Peugeot oltre Eu 760...) ma......solo in quarta marcia l'auto va in recovery.
smontato tutto e rimontato il mio cambio con il convertitore nuovo, sostituito le due guarnizioni di tenuta originali ( trovate in Rep. Ceca a Eu 16 trasporto compreso) tra meccatronica e gruppo cambio, e sostituito l'olio.
Bene ora il cambio risponde prontamente si ancora qualche lieve sfollata dovuta a giochi interni tra pacco dischi, ma non paragonabile con prima.

Dunque avevi il convertitore esausto e forse rimane qualche elettrovalvola da verificare?

No non sembra che le elettrovalvole siano il problema, anche se poco più di un mese fà avevo sostituito le due elettrovalvole DPO/DPO/AL4 Pressure Regulator & Lock Up Solenoid Peugeot Citroen Renault OEM
( 171454328880 )
http://www.ebay.it/itm/171454328880?ru= ... 26_rdc%3D1

non hai un cambio "nuovo" hai la legione straniera dei cambi