Page 1 of 1

Zekeringkastje, zoek de verschillen

Posted: 23 Sep 2015, 10:37
by bobrockland71
Zo ben klaar met alle wiring, ben ook wel trots op mijn zekeringkastje, zoek de verschillen :-)

Moderne draden hebben veel dunnere isolatie en ook veel soepeler.

Enige kabel die ik heb hergebruikt is een 4 mm2 groene, die was niet verkrijgbaar. Van zekering naar lichtrelais.

Overigens weet iemand of er zo'n plastic gazen beschermkapje over de zekeringen hoort of is dat alleen in latere series? Dat zag ik ergens te koop.

Nu verder met de rest.

groet
Bob

Re: Zekeringkastje, zoek de verschillen

Posted: 23 Sep 2015, 11:23
by Huib
Hoort geen plastic kapje op.

Die dikkere groene is voor groot licht. In de standaard bedrading zijn dat 4 lampen. Indertijd waren dat de ouderwetse duplo lampen van 45/40 watt. Voor groot licht dus 4 x 45 = 180 watt ofwel 15 ampère bij 12 volt. Die stroom wordt verdeeld over twee zekeringen. Ik plaats daar zekeringen van 16 ampère. De draad moet dan berekend zijn op 32 ampère.
Als je halogeen lampjes gebruikt ter vervanging van de duplo lampen moet je er opletten dat die ook 45/40 watt zijn. Bij Philips is dat het geval. Soms krijg je ze met 60/55 watt maar dan zijn het waarschijnlijk H4 lampen met een duplo fitting. Die gebruiken niet alleen meer stroom dan goed is voor je dynamo maar de gloeidraad zit ook nog eens op de verkeerde plaats.

Nu we het toch over die lampen hebben. Als je de koplampen vervangt door H4 resp. H1 lampen dan is de stroom groter, H4 is 60/55 watt. H1 is 55 watt. Als je de buitenste H4 hebt en de binnenste H1 dan is het vermogen 2x55+2x60=230 watt. De afgenomen stroom is dan op een haar na 20 ampere.

De dynamo is goed voor 30 ampere. Ik reken 10 ampere voor ontsteking, stadslichten, dashboard verlichting, achterlichten, ruitenwissers, kachelventilator.
Bij de duplo lampen kom je op 15 + 10 = 25 ampere. Dat is ruim genoeg onder de grens van de dynamo mits je groot licht uitschakelt zodra je motortoerental onder de 2500 rpm zakt.

Bij halogeen verlichting kom je op 10 + 20 = 30 ampere. Dat is precies op de grens van wat de dynamo kan leveren. Ik zou dat bij mijn auto niet doen. Oplossingen zijn de twee buitenste units enkel voor dimlicht gebruiken en uitschakelen bij groot licht ofwel niet de standaard halogeen lampjes gebruiken maar de Philips Ecovision. Die gebruiken 15% minder stroom.