Radiatore + Servosterzo
Inviato: 03 set 2015, 02:21
Dopo aver lasciato parcheggiata 10gg la mia povera Lybra all'aeroporto di Bologna, l'ho ritrovata con 2 problemi....
1) Radiatore : prima beveva mezzo litro di acqua ogni 2 settimane..tollerabile...oggi mi sono fermato dopo 100km per aggiungere mezzo litro e altro mezzo litro dopo altri 100. Il turafall non è servito a nulla in tempi recenti. La mia domanda è : il radiatore della 1.8 benzina è uguale al JTD?
Io comunque avrei già visto dov'è il buco/perdita del radiatore...e l'ha visto pure il meccanico tempo fa...non è proprio riparabile in maniera artigianale?
OK che su ebay costa nuovo sugli 80 euro....(mi fido anche se non è originale?)
2) Servosterzo : durissimo...come capisco se si è rotta la pompa? provero' a rabboccare l'olio...c'è qualcosa che posso provare a fare?
Purtroppo dopo 282mila km e 15 anni inizia a pesare la questione "affidabilità". Mi spiacerebbe cambiarla perchè il motore va molto bene e fare 10km con un litro di GPL (col GPL a 0,514 euro) è un viaggiare confortevole per il portafogli.
Saluti
RIC
1) Radiatore : prima beveva mezzo litro di acqua ogni 2 settimane..tollerabile...oggi mi sono fermato dopo 100km per aggiungere mezzo litro e altro mezzo litro dopo altri 100. Il turafall non è servito a nulla in tempi recenti. La mia domanda è : il radiatore della 1.8 benzina è uguale al JTD?
Io comunque avrei già visto dov'è il buco/perdita del radiatore...e l'ha visto pure il meccanico tempo fa...non è proprio riparabile in maniera artigianale?
OK che su ebay costa nuovo sugli 80 euro....(mi fido anche se non è originale?)
2) Servosterzo : durissimo...come capisco se si è rotta la pompa? provero' a rabboccare l'olio...c'è qualcosa che posso provare a fare?
Purtroppo dopo 282mila km e 15 anni inizia a pesare la questione "affidabilità". Mi spiacerebbe cambiarla perchè il motore va molto bene e fare 10km con un litro di GPL (col GPL a 0,514 euro) è un viaggiare confortevole per il portafogli.
Saluti
RIC