International Lancia Forums

Salve a tutti, è da un pó di tempo che snto il sibilo della turbina e la mia Musa fino ai 2000 giri è un pó lenta poi appena raggiunge i 2000 ha come uno scatto caratteristico proprio di quando si attacca la turbina credo...un meccanico mi ha detto che secondo lui potrebbero essere le alette della turbina sporche e basterbbe pulirla mentre un' altro mi ha detto che dopo tot chilometri quando si hanno problemi alla turbina lui preferirebbe cambiarla per non avere di nuovo problemi dopo...Secondo voi provare prima a pulirla è un' operazione che si può fare con un pó di manualità e senza ponte o servono attrezzi particolari? Se si potresteste darmi qualche consiglio su come farlo o se esiste una guida qui nel forum? Grazie

ciao. ho avuto la tua stessa versione e posso assicurarti che il sibilo e lo scatto improvviso tra 2 e 3 marcia rientra nella normalità del multijet 90cv. non cè niente da pulire credimi. quando la turbina si rompe, te ne accorgerai. acceleri e la macchina resta ferma a 70 km orari. stai tranquillo.

Concordo con Andri,piuttosto per avere un auto piu' fluida "pulirei"la valvola EGR,casomai contattami in pvt ti spiego come fare.