International Lancia Forums

Ciao a tutti: ho un problema con la mia Lybra 2.4 jtd: dopo messa in moto fino a che la temperatura non raggiunge circa 75° non va su di giri, come se fosse in blocco e poi improvvisamente si inserisce la turbina e vrummm! La valvola wastgate e il polmoncino sembrano funzionare: nessuna spia rossa si accende: a qualcuno è già successo qualcosa di simile?

Benvenuto -D non preoccuparti che i consigli non tarderanno ad arrivare, strano come difetto, sembra quasi che un sensore di temperatura non faccia il suo lavoro.

Moto strano , mai capitato.....
In genere succede che se non raggiunge una certa temperatura nel tempo previsto si accenda la spia di avaria motore , ma un blocco di questo tipo ,mai sentito.
Aspettiamo Warner , e nel frattempo se puoi falla collegare alla diagnosi: sicuramente qualche errore in centralina ci sarà.

In effetti strano inconveniente,utile sarebbe come ha detto Italo verificare tutti i parametri in diagnosi.
L'EGR e' attiva?
Potresti provare a scollegare lo spinotto del debimetro e vedere se la situazione migliora.

Saluto e ringrazio per le risposte. Ho scoperto un ulteriore "variabile": non è sufficiente raggiungere la temperatura di 75° per lo sblocco, ma occorre anche essere al di sotto dei 700 m di altitudine! Ho provato a pulire il sensore di pressione sul collettore di aspirazione ma la situazione non è cambiata. Il debimetro è pulito, la valvola EGR funziona (anche se era scollegato il tubicino del depressore). Ho notato che quando si sblocca fa una nuvola di fumo nero e sputa fuliggine: non potrebbe essere la marmitta tappata? In caso affermativo, c'è un metodo per disostruirla? Grazie a tutti.

Se la marmitta è tappata significa che è mezza scassata, ci sono dei pezzi che stanno saltando via, dalla sonda Lambda magari, dovresti sentire dei rumori però.

potrebbe anche essere il catalizzatore che e pieno ...........

Il kAT puo' a volte lesionarsi ostruendo la luce di scarico la sonda lambda sui ns JTD non e' presente.Utile sarebbe anche rilevare i parametri del debimetro in diagnosi.

Infatti, volevo dire catalizzatore, la sonda lambda non c' entra niente, grazie.

(tu)