Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

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Francos
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Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

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Come da titolo, qualcuno può fornirmi le coppie di serraggio di un multijet 2 75 cv del 2012? Devo revisionare il motore perché consuma olio e se sono fortunato sostituire le fasce :-(
warner
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

Messaggio da leggere da warner »

Ciao il serraggio testata e' sulla versione 1300 mjt 16v :precarico di 50nm e successivamente con chiave gonniometrica 90+90 gradi
Il serraggio dei cappellotti di biella e' di 25nm + 45 gradi
Serraggio banco 90nm
Serraggio volano 48 nm

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Francos
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

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Grazie mille Warner! Quest'auto è nata male... appena 120k km tutti in autostrada ha iniziato a mangiare olio (3 litri in 15k km), solo tre anni di vita e manutenzione regolare. Inizialmente avevo pensato alla turbina, ma staccando il tubo di recupero vapori olio esce fumo manco fosse una locomotiva a carbone. Credo che non resti altro se non aprire il motore.
Se hai qualche suggerimento ovviamente è ben accetto.
warner
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

Messaggio da leggere da warner »

Di nulla,onestamente il primo pensiero andrebba anche a me alla turbina,hai verificato bene il gioco alberino e le pressioni in diagnosi?

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Francos
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

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Pressione turbina obiettivo combacia con quella misurata, l'unica anomalia sono gli eccessivi vapori olio dal tubo di recupero e il filtro antiparticolato che ha una percentuale di intasamento del 76%
warner
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

Messaggio da leggere da warner »

La vedi unta d'olio la turbina?
Il FAP (non lo posso dire per regolamento del forum)ma gli darei una "pulitina"...;)

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Francos
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

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Esternamente la turbina, come del resto tutto il motore è praticamente immacolata e pulita.
L'alberino non ha gioco, però in uscita (staccando il manicotto) si formano un pochino di vapori d'olio, giustificati però IMHO dal fatto che in ingresso alla turbina arriva una quantità spropositata di tali vapori, che sempre IMHO finiscono anche con lo sporcare il debimetro, per cui l'auto soffre di cali di potenza e spegnimenti soprattutto con aria condizionata accesa.
Dopo se ho tempo faccio un video.
Francos
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

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Warner come promesso ho fatto un video:
1.3 Multijet decompresso
Tra stasera e domattina lo smontiamo...
warner
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

Messaggio da leggere da warner »

Caspita che decompressione,fammi sapere cosa scoprite consiglio anche di fare effettuare in rettifica una pressatura della testata potrebbe essersi crepata.

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Francos
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Re: Coppie di serraggio 1.3 multijet 2 75cv

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Scoperto l'arcano... fasce spezzate su primo, secondo e terzo cilindro...
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