International Lancia Forums

Buongiorno a tutti.
Qualche tempo fa scrissi di strani odori di gasolio all'interno dell'abitacolo che dopo aver fatto il tagliando sparirono. Mi sono però accorto che si ripresentano puntualmente quando la macchina entra in riserva e insieme alla puzza di gasolio inizia a singhiozzare e se la lascio al minimo, ad esempio al semaforo, quando vado per spuntare sembra quasi che si ingolfi.
Potrebbe essere qualcosa nella pompa del serbatoio?
Ha per caso un filtro che si potrebbe pulire?
Grazie.

io ebbi lo stesso problema su una focus qualche mese fa e un pompista mi ha cambiato tipo una fascetta elastica della pompa che perdeva...45 euro tutto incluso.

Ma nella pompa del serbatoio o la pompa alta pressione?

Pero' se senti odore vuol dire che arriva dal vano motore,hai guardato bene tubazioni spece sulla sx del motore?

Verificato tutto, anche le guarnizioni é connessioni nella pompa hp, non sono state trovate trasudazioni di alcun genere!

Ciao a tutti,ciao gconcu. A me è accaduta la stessa cosa meno di un mese fa,sentivo rcasualmente zaffate di gasolio provenire dalle bocchette di aerazione dell'abitacolo. Duravano pochi istanti,credevo perdite di altre macchine sull'asfalto caldo che rientravano nella mia. Un giorno l'odore è pungente,apro il cofano e mi accorgo per caso di un connettore a clip del filtro gasolio leggermente sganciato,senza trasudazioni,da lì proveniva. Tu senti la parte volatile del gasolio ma in realtà la connessione non più perfetta può aspirare aria per effetto venturi e risucchia aria nel circuito di alimentazione,a seconda di come si può assestare l'OR di tenuta nel connettore a clip in base alle strade dissestate o meno che percorri. A seconda dell'ora,della temperatura e dell'umidità dell'aria essa insieme al gasolio potreb infastidire la carburazione. Ricollegato e sistemato fine puzza e fine singhiozzamenti

Grazie Pericle, farò verificare.
Che tu sappia, si possono sostituire gli OR?

In teoria si,perchè una prima volta gli OR all'interno dei connettori devono averceli inseriti,bisogna vedere se a connettore già assemblato oppure no. Gli OR costano una fischiata,quelli x alta temperatura in silicone sarebb perfetti,però se mentre gli estrai li danneggi dovresti avere già il ricambio giusto. Credo vendano i 2 tronchetti dei connettori a clip già assemblati. Tutto ciò ovviamente nel caso che la tua anomalia sia riscontrata nelle connessioni del filtro gasolio

Va comunque verificata la resistenza al gasolio sia degli OR in silicone che in NBR,perchè sinceramente quelli di fabbrica nelle connessioni di alimentazione diesel non sò di che materiale siano,sembrano quelli classici ma non li ho mai smontati. La benzina credo sia più corrosiva,la parte più oleosa del gasolio dovrebbe venire a nostro favore...poi vedi tu

Francamente di intervenire sugli O-ring degli innesti rapidi non mi e' mai capitato,sarebbe interessante sapere se di ricambio si trovano