International Lancia Forums

Salve a tutti
oggi vicino a casa ho notato in una stazione di lavaggio auto una postazione per il cambio olio self service: in sostanza una pompa che aspira l'olio con un tubicino da inserire al posto dell'astina, poi recupera il tutto in un serbatoio per gli oli esausti.
Stavo meditando di ricorrere a tale aggeggio al prossimo cambio olio sulla mia 1.3 mjet. Cosa ne pensate? I residui di olio rimasti nella coppa andranno a compromettere l'integrità di quello nuovo?
Considerato che l'attuale filtro avrà solo 11.000 km e poco più di un anno potrei evitare di cambiarlo?
Stesso discorso per la mia pandina 900: olio da sostituire e filtro con solo 6000 km di percorrenza.....e sopratutto scomodo da smontare senza un ponte!!!
Aspetto con ansia di leggere le vs opinioni.
Buonanotte

mai vista una cosa del genere...comunque potresti provare. d'altronde l'olio, o esce dalla coppa sotto l'auto o dalla zona dell'asta non credo cambi molto. il filtro però devi cambiarlo lo stesso. non è cosa buona sostituire l'olio e lasciare i residui del vecchio nel filtro per quanto concerne i residui o incrostazioni di melma nella coppa, l'unico modo per toglierle è manualmente smontando la coppa stessa oppure provare a scioglierli con additivi speciali che vanno mescolati con l'olio...

Posso citarti il macchinario che ho io in officina,appunto l'aspiraolio.Se del tipo professionale (io lo pagai sui 1000 euro 5 anni fa) puoi esser certo che aspira completamente l'olio dalla coppa,l'operazione deve ovviamente esser fatta a motore caldo.
Sulle Smart ad esempio e' indispensabile avere l'aspiratore,esse sono prive del tappo sulla coppa.

E per il filtro cosa mi consigli caro Warner?
Va sostituito anche se poco sfruttato ma ha circa un anno di vita?
Grazie a tutti

Ptr

Se sei sotto ai 10.000km puoi anche lasciarlo,ma visto che ha un costo irrisorio lo cambierei.