International Lancia Forums

Voor diegene die op zoek zijn naar een andere, is dit misschien iets,
Je moet alleen wel €3000 neertellen, plus uiteraard bijkomende kosten,
Maar dan heb je ook vrijwel een nieuwe auto, met navi en al.

http://ww3.autoscout24.it/classified/27 ... asrc=st|as



.

Het is een Automatica (wat nou "Comfortronic", daar hebben we gewoon een Italiaans woord voor)


Maar onderstaand begrijp ik niet. Wat hebben ze met het gaspedaal gedaan? Is ie nu ook geschikt voor gehandicapte personen?

ALLESTITA CON INVERSIONE DEL PEDALE ACCELLERATORE,SUBITO REMOVIBILE,COMUNQUE UTILIZZABILE DA PERSONE DIVERSAMENTE ABILI.
ALZACRISTALLI ELETTRICI NUOVI

Bij lage kilometerstanden zou ik altijd een compressietest laten uitvoeren. Stilstand is funest voor een auto. BPM voor invoer in NL is (voor dit bouwjaar) zo' n dikke Eur 200,--. Dan nog (administratieve) keuringskosten, kentekenplaten, evt. APK. Voor circa Eur 3.500,-- staat ie voor de deur ex transportkosten.

Maar ja, geen open dakje he...

Stupendo Schreef:
-------------------------------------------------------
> Het is een Automatica (wat nou "Comfortronic",
> daar hebben we gewoon een Italiaans woord voor)
en.
>
> Maar ja, geen open dakje he...
Aangepast.
Zo perfect is mijn Italiaans niet, daar heb ik google voor. B)-
En jammer genoeg inderdaad geen open dak. maar ja.
Je kunt niet alles hebben.

.

Ziet er netjes uit.

Het betekent zoveel als

Voorzien van een omkering van het gaspedaal, makkelijk te verwijderen. Geschikt voor mensen met een andere vaardigheid.

Ja, zoiets had ik er ook al van gemaakt, maar dan nog begrijp ik het niet. Er zijn maar twee pedalen bij de Automatica, zijn die dan verwisseld? Dan moet de bestuurder iets aan zijn rechter voet/been hebben gehad.

ach, invalide aanpassingen zijn er in ontelbare varianten, enigste manier om dat verder uit te vinden is die verkoper bellen, en dat gaat me nou net even te ver.



.

Met het linkerpedaal bedien je de aandrijving op de linkerwielen en met het rechterpedaal de rechterwielen.
Een beetje zoals in een tank
Remmen doen we natuurlijk met het stuur!

Doet me denken aan destijds m'n Fiat 125special van 1969 (een wereldauto overigens). Die had als standaard feature handgas (een trekkabel linksonder aan het dashboard dat gekoppeld was aan het gaspedaal maar dan zonder repressiviteit) waar ik eens ontzettend veel gemak van heb gehad. Met die trekknop kon je dus de gaspedaalstand fixeren (bedoeld als een very early voorloper van cruise control). Ik vond het een nogal linke accessoire (het trok zich immers niets van rem of koppeling) dus niet vaak gebruikt, op een paar keer na, en één keer als reddend8-) Maar daarover later meer...:)o

B)-

Die kabel heeft ook bij sommige vrachtwagens als cruise dienstgedaan.
Heb zelf jaren lang dat met een Scania gehad.. (levensgevaarlijk overigens.)