la Lybra e il tuning
Inviato: 24 set 2007, 00:10
Ciao a tutti,
la nostra amata ormai sta invecchiando.....ci chiediamo: perchè non hanno fatto un restyling della Lybra? Strategie di mercato, risponderete.....Ma io mi chiedo: era così difficile rimodernarla un pò? Non dico di stravolgerla, ma di fare delle piccole modifiche.....A mio avviso la parte meno riuscita delle nostre amate sono i paraurti, così arrotondati verso il basso.....ci voleva tanto a fare uno stampo nuovo, con un disegno diverso, con delle prese d'aria frontali diverse? Ci voleva tanto a cambiare la mascherina copri-radiatore? E cambiare le modanature anti-urti degli sportelli? Modificare qualche modanatura? Non penso proprio.....Lo so, a noi piace così e non chiediamo altro...
Ma la questione non è questa.....Anche il Tuning ha praticamente ignorato la Lybra, e vi posso assicurare che pochissime auto non sono state considerate...Vabbè, la Lybra è una macchina elegante a cui non si addice il tuning....e le Mercedes, le Jaguar, le Rolls-Royce, le Maybach.....più eleganti di queste? Il tuning non è solo una moda per ragazzini che stravolgono le loro macchinine....è una personalizzazione dell'auto, che può degenerare in una tamarrata (come dite voi?....maranzata), ma può anche essere un miglioramento dell'auto, un abbellimento....non deve per foza perdere la propria personalità, ma può anche avere una "personalità personalizzata"......E' la nuova tendenza....(la nostra multimedalizzazione cos'è stata?) La nuova 500 ha 550.000 varianti di personalizzazioni..... Un soft-tuning può rendere una macchina più bella....Ve la immaginate una Lybra con un faro diverso, con proiettore centrale e fondo scuro brunito, magari col lampeggiante integrato?.....Una mascherina-radiatore (quella in basso tra i faretti) con le paratie verticali cromate? Una modanatura cromata orizzontale nel portellone (tipo 147)? Paraurti diversi, cerchi '17?
La Lancia non s'è mossa, il tuning avrebbe potuto ovviare....Per qualcuno va bene così....secondo me a rimetterci è stata la Lybra...
AngeloPax
la nostra amata ormai sta invecchiando.....ci chiediamo: perchè non hanno fatto un restyling della Lybra? Strategie di mercato, risponderete.....Ma io mi chiedo: era così difficile rimodernarla un pò? Non dico di stravolgerla, ma di fare delle piccole modifiche.....A mio avviso la parte meno riuscita delle nostre amate sono i paraurti, così arrotondati verso il basso.....ci voleva tanto a fare uno stampo nuovo, con un disegno diverso, con delle prese d'aria frontali diverse? Ci voleva tanto a cambiare la mascherina copri-radiatore? E cambiare le modanature anti-urti degli sportelli? Modificare qualche modanatura? Non penso proprio.....Lo so, a noi piace così e non chiediamo altro...
Ma la questione non è questa.....Anche il Tuning ha praticamente ignorato la Lybra, e vi posso assicurare che pochissime auto non sono state considerate...Vabbè, la Lybra è una macchina elegante a cui non si addice il tuning....e le Mercedes, le Jaguar, le Rolls-Royce, le Maybach.....più eleganti di queste? Il tuning non è solo una moda per ragazzini che stravolgono le loro macchinine....è una personalizzazione dell'auto, che può degenerare in una tamarrata (come dite voi?....maranzata), ma può anche essere un miglioramento dell'auto, un abbellimento....non deve per foza perdere la propria personalità, ma può anche avere una "personalità personalizzata"......E' la nuova tendenza....(la nostra multimedalizzazione cos'è stata?) La nuova 500 ha 550.000 varianti di personalizzazioni..... Un soft-tuning può rendere una macchina più bella....Ve la immaginate una Lybra con un faro diverso, con proiettore centrale e fondo scuro brunito, magari col lampeggiante integrato?.....Una mascherina-radiatore (quella in basso tra i faretti) con le paratie verticali cromate? Una modanatura cromata orizzontale nel portellone (tipo 147)? Paraurti diversi, cerchi '17?
La Lancia non s'è mossa, il tuning avrebbe potuto ovviare....Per qualcuno va bene così....secondo me a rimetterci è stata la Lybra...
AngeloPax
