International Lancia Forums

Ciao a tutti,
ho alcune parti in gomma della Flavia, originali dell'epoca ma in tal caso gli oltre 50 anni pesano eccome, nel senso che la gomma ora è molto rinsecchita e dura come una pietra. Questa pressoché totale mancanza di flessibilità potrebbe portare tali pezzi a spezzarsi rendendoli inutilizzabili.
Io ho prudentemente smontato tali pezzi e li ho sostituiti con altri moderni e sicuri dal punto di vista dell'utilizzo, ma concepisco la cosa solo come una parentesi. Vorrei infatti poter rimontare i pezzi originali dopo averli resi sicuri e messi al riparo dal rischio di spezzarsi.
In sintesi, come è possibile ( se è possibile) ridonare un minimo di flessibilità e morbidezza alla gomma ora rinsecchita e dura come un sasso ?
Allego una foto per farvi capire di che pezzi sto parlando.
Grazie, ciao. Alfio.

Ciao Alfio,

trattandosi di una alterazione chimico fisica del materiale non credo che sia possibile fare nulla se non a livelo estetico con i prodotto scurenti che sono in commercio.

Se qualcuno comunque avesse conoscenze diverse mi piacerebbe essere smentito .....

Ciao Grifo 63,
temo che tu abbia ragione ma mai come adesso vorrei sbagliarmi. Avevo sentito di paste più o meno miracolose, tipo la pasta per lucidare le scarpe, quasi ad idratare la gomma, ma forse si tratta di sparate commerciali o al massimo di palliativi che lascano quello che trovano.
Comunque avanti con le idee se ve ne sono.

Grazie ancora.

Ciao, un vecchio sistema era far bollire la gomma (cioè letteralmente immergerla in acqua bollente per alcuni minuti) per poi lasciarla a bagno in trielina e infine ungerla di vaselina liquida. I primi due passaggi probabilmente servono per ammorbidire e riaprire i pori, l'ultimo per nutrire, stabilizzare e proteggere

Ciao Roberto,
Interessante! Il problema oggi è trovare la trielina, da qualche anno è sparita dal mercato, sostituita da prodotti con differente composizione chimica.
Se qualcuno ha tempo e voglia di fare l'esperimento...

Ciao

Giovanni

Grazie a tutti,
se trovo la trielina da qualche parte faccio l'esperimento su una piccolo pezzo di guarnizione inservibile e se funziona, oltre a darvene conferma, tratto allo stesso modo anche il resto.
Ottima idea !!
Grazie mille, ciao.

Alfio

Io ho tratto molto giovamento utilizzando si toflon restore

io ho fatto diversamente
avevo le guarnizioni dei deflettori tagliuzzate dal tempo ...
ordinate e fatte cambiare
poi con il carrozziere abbiamo controllato tutte le altre , erano un po' spente ..
ordinate e cambiate tutte , eccetto quelle dei deflettori posteriori , un po' complicate ..
mezza giornata di lavoro
ho acquistato io e loro hanno sostituito
posso assicurare che non ho speso un patrimonio , sotto le 500 ,compreso i guida vetri

ora vado cantando sotto la pioggia ...