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Ormai è da tempo che mi trascino questo problema.
In pratica a macchina accesa tutto funziona bene e il freno fa sempre il suo dovere.
Dopo aver spento la macchina il 90% delle volte dopo anche 10 minuti se risalgo in macchina e provo a spingere il pedale questo è duro (come se avessi pompato a motore spento) e non si schioda. Il restante 10% il pedale è normale e si riesce a premerlo.
Naturalmente quando riaccendo il motore subito il pedale ritorna normale.
Cosa può essere? Il meccanico dice che potrebbe essere la valvola di non ritorno nel tubo anteriore che parte dalla pompa del freno.
Se cambio il tubo con annessa valvola secondo voi risolvo? Si trova anche solo la valvola?
Grazie

E' normale che diventi duro a motore fermo,il depressore non gira,se vuoi provare a cambiare la valvola come ricambio e' fornita cmq.

Grazie

(tu)

Con il tagliando ho fatto sostituire dischi e pastiglie anteriori dato che erano finiti con un kit brembo e in contemporanea il tubo con la valvola.
Ora il problema dell'indurimento del pedale da ferma si è risolto (quando rienttro in macchina ora posso premerlo per un paio di volte come per tutte le altre auto).
Ho solo un dubbio, per ora ho fatto solo un centinaio di km e penso che le pastiglie si devono assestare ancora un po', ma quando faccio una frenata un po' più decisa il pedale non affonda come faceva prima e devo metterci più forza per frenare, come se le pastiglie "rendessero meno".
E' una questione di marca di pastiglie o era prima che affondava troppo il pedale e frenava troppo.

Tranquillo,per avere una frenata ottimale occorre qualche km di assestamento.(tu)