International Lancia Forums

Buongiorno a tutti.
Ho letto e sentito in giro della sostituzione dei tubi tra intercooler e turbina con dei manicotti sagomati in acciaio.
Ho trovato diverse inserzioni su Subito.it che riguardano i manicotti della 147, 156 e GT ma non parlano della Lybra.
Le mie domande sono le seguenti:
- Ha effettivamente senso utilizzare questo tipo di manicotti?
Qualcuno parla di una riduzione sensibile del turbo-lag inquanto non dilatano e mandano subito la pressione.
- Nell'eventualità ci fossero effettivamente dei benefici, si potrebbero montare quelli della 147?

Grazie.

Riallacciandomi a QUESTA discussione , penso che tu possa tranquillamente acquistare quello per l'Alfa 147 e per la GT , mentre quello per la 156 pare sia diverso.

Un parere mio se lo devi cambiare perché rotto OK quello della GT o 147 ma se solo lo vuoi mettere in acciaio per migliorare la resa della turbina lascia perdere perché quel tipo di tubazione va bene con turbine maggiorate che reggono meglio i picchi di pressione, sulla nostra originale no quel rigonfiamento che fa il manicotto originale quando in buono stato serve ad assorbire proprio le sovrapressioni

Mi aggancio alla discussione, allora se invece di mettere quelli in acciaio (che te lo sconsiglio vivamente) metti quelli azzurri in silicone che usano nei rally e nel touning. Inoltre ci sono di tutte le misure e anche sagomati......

Quelli in silicone sono OK ma costano una cifra! Pero si può dire che hanno una durata tripla rispetto alla normale gomma

Dubito che si trovino di adattabili quello in entrata alla chiocciola ha due derivazioni una va alla scatola filtro l'altra allo sfiato olio,quello inferiore e' in due diametri.Forse si puo' sperare in quello che scavalca la batteria.