International Lancia Forums

Buongiorno a tutti.
Sono qui a sottoporvi un quesito.
Secondo voi, il sistema ibrido HHO, potrebbe essere un sistema valido anche sulla nostra leona?
Ho letto qualcosa stamattina su un internet Hydromoving di un italiano "Lorenzo Errico" e visto qualche video
Lorenzo Errico
e pure il servizio delle IENE dell'8 ottobre 2014
Le IENE 8.10.2014

Cosa ne pensate?

interessantissimo, magari si potrebbe fare su tutte le vetture ,autobus ,aerei avremmo impatto a zero altro poi girare in citta e pagare 5 euro per entrarci,
sarebbe una l'invenzione del millennio altro che premio Nobel cosa gli dovrebbero fare a questo signore :D:D, forse una statua .....>:D<
ma sicuramente qualcuno pagato e sappiamo come, troverà come sempre delle problematiche per non approvarlo in grande scala,
poi fra una decina di anni salterà fuori una grande multinazionale costruttrice di auto e dirà ho inventato questo e funziona e il brevetto e solo mio .......:X


l'unica mia perplessità e dove a messo le celle dove filtra e avviene idrogeno diciamo davanti al radiatore ,
ora mi domando ma in caso di un urto di un incidente non è pericoloso che possa scoppiare li davanti?

Non credo sia poi così pericoloso inquanto la produzione dell'idrogeno è istantanea, non ha depositi!
Sarebbe una bella boccata di aria fresca e pulita per le nostre vetture!
Ho contattato l'inventore chiedendo la compatibilità con la nostra amata leona e l'eventuale costo del kit; appena ho notizie vi informo.
Magari riusciamo a spuntare un buon prezzo sulla quantità!

Se ne era già parlato in passato.
Tutto bellissimo: ma ad un certo punto il tecnico confessa che la vettura brucia 2,3 metri cubi/ora di ossidrogeno. Quindi per funzionare due ore, per esempio, servono quasi 5 metri cubi di ossidrogeno estratto da acqua distillata. E dove mettiamo 6 o 7 metri cubi di acqua? Nel cassettino porta oggetti?

Per gli amici della Puglia
Ho appena visto che a Ginosa c'è un'officina che installa i sistemi HHO, F.lli Di Franco
Sarebbe interessante avere un preventivo per l'installazione!
Ora sono veramente curioso!

Quindi con il sistema che installano i fratelli di Franco bisognerebbe ricaricare ogni 5 minuti?

C'è un istallatore anche a tre passi da casa mia,
Quando tempo fa gli chiesi di fare una prova per valutare l'efficacia del sistema per poi fare una recensione sul forum mi disse "le posso montare l'impianto dietro versamento di una cauzione di 500€ e lei fa una prova di 1000 Km per valutare . Se non rimane soddisfatto mi rende l'impianto e le rendo la cauzione."
Ok , ma intanto devo tirare fuori 500 €..... (td) , e 1000 km a mio avviso non sono sufficienti per un test significativo.

Tempo fa ho chiesto un preventivo.

Nel secondo filmato indicato da gcongiu, al minuto 4:45 il tecnico dice che il sistema riesce a produrre 2,3 metri cubi/ora di ossidrogeno, sufficienti ad alimentare il motore della Nissan.
Per produrre 2,3 metri cubi di ossidrogeno è necessaria quindi una quantità di acqua di almeno 2.300 litri (se ipotizziamo che bruci completamente sia l'idrogeno che l'ossigeno) per ogni ora di funzionamento.
E dove mettiamo tutta l'acqua? E' di serie un miniaturizzatore? Senza contare i consumi elettrici per l'elettrolisi.
A me sembra una grossa presa per il c...arburatore, tipo il tubo Tucker di qualche anno fa.

Io vorrei solo capire cosa è l'ossidrogeno; una specie di acqua? E come si produce? Da che cosa?