International Lancia Forums

http://www.lanciapress.de/actionphp/dow ... type=price

Es gibt nur noch den Gold, keinen Diesel mehr, wenige Extras und ganze fünf Farben...

Los geht der Spaß nun bei 14.100 Euro!

Hätten sie auch gleich ganz lassen können, denn wer kauft heute noch ein Auto, von dem er weiß, daß es in 9 Monaten keinen Händler mehr dazu geben wird. Die Verträge sind gekündigt und wie viele Fiat-Händler es in Zukunt überhaupt noch geben wird steht in den Sternen, jetzt wird ja erstmal heftig prozessiert und viele Händler werden wohl komplett Schluß machen. Die dann nicht mehr vorhandene Vertriebsstruktur könnte dann auch den geplanten Alfa Aufschwung verhindern. Nicht weil die Autos schlecht werden, sondern weil man sie schlicht nirgends kaufen kann.

Ja klar, beginnt er bei 14.100 Euro, wenn man nur noch die bis dato als "Topausstattung" verkaufte Version anbietet. Damit liegt der Preis in etwa auf dem aktuellen Level. Man hat kurzerhand die Basis-Variante herausgenommen. Nun war schon vorher die Aufpreisliste eher beschaulich, weil man schon letztes Jahr Pakete angeboten hat. Kurios ist, dass heuer das Komfortpaket ohne die Einparkhilfe angeboten wird. Ich musste sie mitbestellen, weil man nur so Tempomat, Klimaautomatik etc. haben konnte.

Theoretisch schon, aber noch ist ja Lancia-Deutschland in Funktion, ergo muss man zumindest in der Theorie etwas anbieten können. Im Prinzip ist das ja für die Händler auch "Null-Risiko", denn schon im letzten Jahr stellte sich wohl kaum ein Händler noch einen Ypsilon ins Schaufenster. Daher ist es für die im Endeffekt ein "Zubrot", da sowieso der Kunde, sofern er sich denn überhaupt für einen Ypsilon interessiert, das Fahrzeug bestellen muss.

was hast jetzt geglaubt....das sie eine neue Farbpalette und neue Lederbezüge bringen???...2016 is over

???? Hab ich das gesagt? Ich finde 5 nur sehr wenig, wenn andere eh vom
Band laufen. Was spart das denn ein?

Nun sehe ich beispielsweise an der Aufpreisliste jetzt keine so großen Veränderungen gegenüber früher. Klar, weil kein "Basismodell" mehr angeboten wird, braucht man für dieses keine Sachen anbieten, die "Gold" eh serienmäßig hat. Einzig die Pakete wurden etwas umgestellt, aber das passiert laufend, auch in Italien.

Die Frage ist auch, ob in Deutschland wirklich irgendeiner einen 1,3 MultiJet oder MomoDesign geholt hat. Speziell beim Momo kommt noch hinzu, dass diese Variante auch in Italien ein Totalflop war und nur sehr wenige davon in Verhältnis zu den anderen Versionen - vor allem "Elefantino" und "Silver"- verkauft wurden.

Man darf auch nicht vergessen, der Ypsilon geht in "Pension" und am Ende des Jahres kommt eine Restyling-Variante, ergo wird das Programm so oder so ausgedünnt werden, egal ob nun in D. oder woanders. Ich gehe auch einmal davon aus, dass die Restyling-Variante nicht mehr nach D kommt, also befinden wir uns schon im "Ausverkauf" des Ypsilons. Überraschend kann aber noch Xenon oder Einparkassistent mit bestellen...

... dieses "sterben auf Raten“ gab es auch beim Lybra, Alfa 159 und beim Delta.

Was noch auf dem Lager ist wird angeboten und manches wird deutlich preiswerter,
wenn man noch zuviel davon hat! – Siehe TI Paket für den Alfa 159, wo es dann ältere Reifen dabei gab!

Manfred

Na ja, auf Lager sind die Autos wohl eher nicht, der Ypsilon wird ja noch gebaut und lt. italienischer Preisliste vom 3.3. gibt es dort noch das volle Programm, alle Motoren in allen Linien inkl. Momo und auch in allen Farben. Nachdem die in D noch in 2015 verkauften eh handverlesene Sonderbestellungen sein werden (denn keiner der gekündigten Händler stellt sich sowas noch auf Lager), ist es schon komisch warum diese Einschränkung, das ist mal wieder höhere Logik.

Na ja, die Einschränkung hat wohl eher damit zu tun, dass "eh" kaum noch einer bestellt, also versucht man das Programm zu straffen. Im Prinzip ist es nur der Schein, der noch gewahrt werden soll. Da es halt noch einige Händler vertraglich gebunden sind, Lancia-Deutschland opererativ bleiben muss, hat man den Ypsilon noch im Programm, aber seien wir ehrlich, wer bestellt noch heuer einen Ypsilon? Und wenn ja, wird der sich kaum die Basis-Ausstattung zulegen.

Dass in Italien noch das volle Programm laut Preisliste gibt, ist ja nicht so ungewöhnlich, wobei ich damit sehr vorsichtig sein würde, denn nach meinen Erfahrungen heißt es noch lange nicht, dass man auch tatsächlich alle bestellen kann bzw. in den gewünschten Ausstattungsformen. Die mit Abstand größte Zahl an Ypsilons fällt auf den Elefantino-Metano und der Rest verteilt sich halt. Bevor es den Elefantino gab, dürfte wohl die Silver-Variante die erfolgreichste Ausstattungslinie gewesen sein.