International Lancia Forums

1.8 benzina/gpl del 2000.
Cinghia fatta a 170.000 (Marzo 2011). Ora sono a 271.000. Sono solo 4 anni..posso arrivare a 280mila?

Voi in genere la fate dopo 120mila? oppure a 110mila? O prima?

Piu' che altro temporeggio perchè non so quanto possa durare questo motore...e spendere quasi 500 euro per un motore che magari vivrà altri 15mila km mi fa storcere il naso....vi sono qui statistiche per la durata di un motore a benzina? OK, la jtd 1.9 fa 4miliardi di km...ma la 1.8 benzina?

E cambiare un motore, manodopera inclusa, eventualmente...quanto costa? (lo so che non ha senso...ma ho visto che qualcuno qui lo ha fatto...)

Ciao Ric !
Se non ricordo male il libretto dice 120000 o 5 anni anche per le versioni a benzina.
Anticipare non fa mai male , ma se hai sentore che il motore sia a fine vita aspetterei , e magari comincerei a guardarmi in giro per una Lybra più giovane o un motore più fresco (se ti va di restare in Lybra).
Statistiche non ce ne sono , ma direi che quello che hai raggiunto per un benzina sia già un bel traguardo.

Concordo con Italo,se sei gia' nell'ottica del cambio auto non sono quei 10.000km in piu' ad influire(casomai puoi fare un controllo visivo della cinghia che non sia screpolata).Fossi in te cercherei una buona occasione come Italo,con un bel JTD sei a posto per tanta strdada ancora e non spendi cifre folli.

Eh oddio, non so quanto può durare...per quello ero molto interessato alla durata del motore....Radiatore a parte (perde...devo aggiungere mezzo litro d'acqua a settimana..non so se buttar dentro del turafall o se cercare un radiatore usato...), l'auto di per sè va benissimo. Non ho idea di come vedere se la cinghia è sana o meno...allego 2 foto per chi volesse giudicare con occhi piu' esperti...
Avrei la tendenza a restare sul GPL.... Se tiro i 160 in autostrada comunque bene o male mi resta sui 10 km / litro (con GPL a 0,549 euro) ...con un JTD non vorrei dover restare col piede piantato sui 90 all'ora per fare i 15-16 con un litro....


> Concordo con Italo,se sei gia' nell'ottica del
> cambio auto non sono quei 10.000km in piu' ad
> influire(casomai puoi fare un controllo visivo
> della cinghia che non sia screpolata).Fossi in te
> cercherei una buona occasione come Italo,con un
> bel JTD sei a posto per tanta strdada ancora e non
> spendi cifre folli.

RIC, oggi ho fatto 225 km in autostrada a 125 km/h con il cruise inserito e 15/20 km nel traffico di Roma.
L'ICS mi dà 19,6 km/l. Per esperienza (ho l'auto da 10 anni e 300.000 km) posso precisare che il valore è leggermente ottimistico, ma certamente non siamo sotto i 18,0/18,5 a litro.

La cinghia servizi appare sana,allenta il coperchio in plastica per verificare la cinghia dentata

mastro Scritto:
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> RIC, oggi ho fatto 225 km in autostrada a 125 km/h
> con il cruise inserito e 15/20 km nel traffico di
> Roma.
> L'ICS mi dà 19,6 km/l. Per esperienza (ho l'auto
> da 10 anni e 300.000 km) posso precisare che il
> valore è leggermente ottimistico, ma certamente
> non siamo sotto i 18,0/18,5 a litro.

Confermo dati della mia 2400...Vedi foto ICS

A meno che tu non giri molto in città, con una 1.9 in ordine non c'è nessuna difficoltà a percorrere 17 km/l. di media (calcolata da pieno a pieno).
Se fai viaggi lunghi, il consumo scende ulteriormente, due anni fa ho fatto Pisa Gallipoli (980 km) in quattro persone con bagagliaio stracarico e "bara" sul tetto con un pieno.

Italo, stesse condizioni, pieno ad Innsbruck / Cassino (870 km): all'arrivo ancora spenta la spia della riserva.

Il JTD ad oggi secondo me e' se non il migliore uno dei migliori diesel sul mercato sia in fatto di consumi che in fatto di affidabilita'.