International Lancia Forums

Cari amici lancisti, richiedo il vostro aiuto: L'altro giorno appena partito con la mia lancia ho subito notato che non era la mia solita compagna,accelerando perdeva colpi e dopo pochi metri si e' spenta: L'ho riaccesa e sono ripartito ma dopo circa un chiilometro e' morta nuovamente, poi all'ennesima accensione ho notato che in prima e in seconda andava bene, poi in terza accelerava e rallentava da Sola... Sono tornato a casa e ho provato ad accelerare a fondo, poi ho regolato penso sbagliando la vite della farfalla però sembrava andasse meglio: Oggi l'ho accesa ma dopo 5 secondi si spegne da sola... Ho combinato qualche guaio? Chi riesce ad aiutarmi? Che ci sia qualcosa di sporco nel filtro?

Ciao,

Puoi spiegare meglio cosa intendi quando dici che "in terza accelerava" da sola"?

Quanto dici si riferisce a motore caldo o freddo e/o con l'arricchitore inserito?

In terza era come se arrivasse e poi non arrivasse più benzina, la cosa la faceva a motore freddo, la mia e' a carburatori, forse come penso e' un problema di mal regolazione della farfalla, il problema e' che adesso non so come ritornare alla regolazione iniziale....

Mah, non mi hai specificato se avevi l'arricchitore/starter inserito comunque, se non lo era, entro certi limiti è normale che a freddo il motore possa avere qualche mancamento provando ad accelerare.

Comunque inserisci l'arricchitore, scalda il motore per qualche minuto, disinseriscilo e riprova.

Per regolare il minimo, se non hai toccato niente altro fuorchè la vite della farfalla, è facile; a motore caldo (ed arricchitore disinserito) avvita 2 o 3 giri la regolazione finchè il motore si assesta intorno ai 1500..2000 rpm e poi svita gradualmente fino a leggere sul contagiri circa 800..850. In queste condizioni il motore dovrebbe girare rotondo e silenzioso.

Inoltre, provando a dare qualche colpo di acceleratore, dovrebbe anche riprendersi subito senza buchi o borbottamenti e poi ritornare altrettanto velocemente al minimo preimpostato.

Ciao sono nel frattempo riuscito a mantenere il motore acceso ( prima si accendeva e spegneva dopo qualche secondo) ora gira regolare al minimo, il problema e' che se accelero su crea come un buco per poi al rilascio ritornare su con i giri, come se si ingolfasse...cosa può essere?

Ciao Gianluca,
per prima cosa un pò di informazioni supplementari per comprendere meglio il problema:
- che modello hai?
- che carburatore ha?
- cosa hai toccato?
--vite minimo?
--vite miscela?
--tirante farfalla?

Ciao

Giovanni

La mia e' una Flavia 2000 coupe del 1970 con carburatori solex, avevo toccato inizialmente la vitina della regolazione della farfalla....

Ciao Gianluca,
non so se tu abbia toccato la vite della miscela o quella che semplicemente regola l'apertura della farfalla, tuttavia non può essere questa la causa del malfunzionamento in accelerazione.
Potrebbe essere un malfunzionamento della pompa di alimentazione o sporcizia in giro per il carburatore. In seconda analisi potrebbe essere anche un problema elettrico.

Anche io avevo sofferto di un comportamento simile con la mia vettura (Flavia coupé 1800), ovvero una perdita di potenza e nonostante premessi il pedale dell'acceleratore il motore continuava a perdere potenza. Nel mio caso era il filtro della pompa di benzina sporco.
Michele

Risolto l'enigma: Solamente sporco, il meccanico ha tolto il tubetto della benzina e abbiamo fatto girare il motorino qualche secondo, dopo di che abbiamo riacceso e il motore dopo alcuni borbottoi e' ripartito! Per sicurezza mi verrà applicato un filtrino benzina, anche di più facile controllo e pulizia! Grazie a tutti e alla prossima!