International Lancia Forums

Habe gerade die aktuelle Auto Bild (Heft Nr. 10) durchgeblättert und dabei festgestellt, das jede Werbeanzeige in dieser Ausgabe ausschließlich von Fiat geschaltet wurde. Alle Anzeigen bis auf 2, dienen dazu, den neune 500X vorzustellen. Bei den verbleibenden 2 Anzeigen wird einmal der der Doblo und das andere Mal der 500er beworben. Grundsäztlich finde ich die Idee nicht schlecht bzw. habe ähnliches bisher auch noch nicht gesehen. Das ganze hat sich Fiat bestimmt einiges kosten lassen.

Allerdings denke ich, wäre die deutlich vernünftigere Strategie, bei der Werbung auf mehr Kontinuität zu sätzten um nicht wie bei Lancia geschehen in Vergessenheit zu geraten. Die aktuelle Kampagne ist doch nicht mehr als ein Strohfeuer und schnell wieder vergessen sofern es überhaupt jemanden auffällt. Aber mit Kontinuität bzw. Geduld hat es der Konzern ja leider nicht so.

+1

euch kann man es wirklich nicht recht machen

Klasse Aktion.
Da gibt es aber wirklich gar nix dran zu meckern.

http://www.fiatpress.de/press/article/19319

Wenn die Produktqualität und Fertigungsqualität und der Service zukünftig kontinuierlich stimmen - und dies auch so wahrgenommen wird!!! - , dann hat Fiat eien gute Zukunft vor sich.
Lange sah es nicht so aus. Aber es wäre schön, wenn sich die Politik des Wartens und des "Lass-die-anderen-mal-machen" von Marchionne auszahlt.


Jens

Zur Auris-Einführung hat Toyota dasselbe outdoor (Plakat) gemacht und das kam ziemlich schlecht an. Allerdings war die "Augen Auf"-Kreation unglücklich, und Plakate kann man nur schlecht in Zielgruppen aussteuern.
Die Werbewirkungsforschung sagt, dass es - kulturabhängig - immer einen Punkt gibt, in dem zuviel Werbedruck verpufft oder kontraproduktiv wirkt. Im klugen Online-Marketing gibt es deshalb z.B ein so genanntes Frequency Cap, so dass der individuelle User pro Tag/Woche/Kampagnenlaufzeit nur einem bestimmten Werbedruck ausgesetzt wird.

Als einmalige zielgruppengerechte Aktion finde ich das hier aber gut, zumal auch clever gemacht, indem immer die unterschiedlichen Features des 500X vorgestellt werden.

Es gibt auch eine PM dazu: http://www.fiatpress.de/press/article/19319

Ich frage mich nur, was wäre wenn das VW gemacht hätte. Dann hätten einige gleich wieder einen Zusammenhang zu Testergebnissen hergestellt...

Nun das Problem ist halt, das "richtige" Maß zu finden. Es ist halt schwierig, entweder mit einem Feuerwerk zu arbeiten oder nach dem Gießkannenprinzip verfahren, beides kann sinnvoll sein oder auch nur ein "Verpuffen" von Geldern. Hier ging es aber um die Bekanntmachung des FIAT 500X, ein Modell, dass für FIAT-Europa "extrem" wichtig ist, auch weil man in Melfi zusammen mit dem Renegade darauf gewettet hat.

Abarth - oder besser gesagt, FIAT - hat das vor ein paar Jahren mit Abarth gemacht. Da wurde auf der ersten Innenseite (bei der 4R ist das aus "härterem" Material) in Hochglanz geworben. Das war jetzt weder neu noch irgendwie "originell", aber im Innenteil gab es dann einen großen Testbericht und auch noch eine Vorstellung auf der Rennpiste und dem Urteil von "Fachleuten".

Was mir im Hinterkopf geblieben ist, während die Quattroruote grundsätzlich FIAT, Lancia und Co in Grund und Boden schreibt, war es wohl der erste mir bekannte Test eines der FIAT-Gruppe, der so positiv war. Normalerweise bekommt FIAT bei Materialien immer so um die 3 bis 3,5 von 5 möglichen Sternen (Bravo 3, Golf 5!!!!!!!!!), aber der Punto bekam 4,5!!!!!!!!!, ich habe mir das mehrmals durchlesen müssen, um es nicht als "Druckfehler" anzusehen Ein FIAT, sorry, Abarth, der so viele Sterne in dem Kapitel bekam wie sonst nicht einmal Lancias, war schon echt bemerkenswert

Ich war nur erstaunt, dass nicht ein einziger AutoBild Test oder Bericht über Fiat Produkte in der Ausgabe vorhanden war!

Wie bereits an anderer Stelle schon einmal erwähnt, Fiat stellt für Vergleichstests bzw. Dauertests, der Presse seit geraumer Zeit, keine Fahrzuege mehr zur Verfügung. Ich kann mich nicht erinnern, dass die letzten 2 Jahre, wahrscheinlich noch länger, ein Fiat, Alfa oder Lancia an einem gepunkteten Vergleich teilgenommen hätte. Der letzte 100 000 Km Test eines Fiats in der AB war 2010. Dabei hat es sich im übrigen um den Fiat Bravo gehandelt, der den Test weit vor allen VW's mit einer 1- abgeschlossen hat.

doch, einen FIAT 500 mit dem namen "luigi" hatten sie auch zum dauertest - der hatte recht früh einen motorschaden, sich danach aber glaub ich ganz gut geschlagen.

Das war aber kein offizieller Dauertest. Das Fahrzeug hatte sich Auto Bild noch vor der Markteinführung in Deutschland selbst aus Italien importiert. Das war übrigens 2007 und somit lange vor der Zeit, bevor sich Fiat entschieden hat, der Presse keine Fahrzeuge mehr zur Verfügung zu stellen. Lediglich für erste Fahreindrücke oder iregendwelche Reportagen nicht aber für Tests, stellt Fiat noch Fahrzeuge.

Bei einem "richtigen" 100 000 Km Test in der AB, mit anschließender Zerlegung, stellt immer der Hersteller der Presse das Fahrzeug. In der Regel, so weiß ich es zumindest von Audi, durchlaufen die Fahrzeuge welche für die Presse bestimmt sind nochmals eine gesonderte Überprüfung, um sicher zu gehen, dass auch wirklich alles passt.