International Lancia Forums

Buon pomeriggio a tutti, in previsione delle nevicate straordinarie che ci sono state in Puglia e nel mio caso a Manfredonia ho deciso di cambiare le gomme, visto che le posteriori avevano il battistrada esterno liscio.
Sono andato in economia ..per la crisi , il gommista mi ha fatto la convergenza con questo risultato come in allegato.
Qualcuno mi sà dare qualche indicazione come mai le posteriori erano liscie esternamente ? era fuori campanatura? i valori nuovi entrano nella norma dell'auto?
Grazie a tutti.

ciao non ce nessun allegato , comunque puoi confrontarli con questa discussione se ti può essere di aiuto...........

http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... sg-1240154


ps: mi sembra che nel libretto uso e manutenzione dovrebbero esserci i dati... al massimo aspetta Elettriko...

Scusate non ho caricato il file .

Su lybra non e' possibile regolare la campanatura se non sulle prime serie (solo asse anteriore).
Nel tuo caso hai l'anteriore sx e la post dx specialmente fuori di un bel po'(4 mm di chiusura) se tutto e' stato regolato come si deve non deve piu' verificarsi il problema.
Lybra soffre di un consumo interno asse anteriore fin dalla nascita,va regolata prima dietro e poi lasciata 1 mm aperta sull'anteriore per ovviare il problema.

Ciao Warner, grazie sempre per i tuoi interventi, ma il mio problema era l'esterno posteriore praticamente gomme liscie esternamente per quasi 7 cm poi battistrada normale. i valori sono quelli in tabella

Ciao,di nulla devo pero' fare una correzione a quanto scritto prima,cioe' sull'asse posteriore e' possibile registrare anche la campanatura.Propio ieri sono andato a fare la convergenza ad una lybra e giustamente il collega mi ha fatto notare (visionando le indicazioni fornite dal macchinario)che il bullone eccentrico dei braci post opera sull'inclinazione mentre la convergenza deve essere eseguita allentando i 3 dadi che fissano la piastra dei bracci alla scocca.
Mi scuso per l'informazione errata.

warner Scritto:
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> Su lybra non e' possibile regolare la campanatura
> se non sulle prime serie (solo asse anteriore).

A me, sull'anteriore, il carrozziere fece un'asola (al posto di un foro) per permettere la regolazione.

Si provveda a prende a calci il carrozziere. C.

Concordo...i punti portanti non vanno mai toccati,evidentemente hai qualcosa di storto.

citrullo Scritto:
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> Si provveda a prende a calci il carrozziere. C.

E perché mai? Fu una cosa concordata col gommista, che potè regolare la campanatura.
Successivamente non ce n'è più stato bisogno.