International Lancia Forums

Come da oggetto .. stavo disperandomi perchè la leona tirava a dx!

La convergenza posteriore è importantissima quanto quella anteriore,
ricordatevi di controllare anche quella!!
Infatti dopo vari interventi nutili ho trovato un buon meccanico gommista preparato ed attrezzato che mi ha rimesso in sesto l'assetto.
Effettuato anche un inversione delle ruote anteriori risultato perfetto, solo nelle accelerazioni (solo lui) ha notato un leggero spostamento a dx, a suo dire normalissimo per la leoncina.

Spero possa essere d'aiuto agli amici del forum.

Ah, su questo, spero che nessuno avesse dubbi!! In una società dove si minimizzano le perdite, i costi, ecc. spero che quando venga effettuata la convergenza sull'apposito banco non si seghi la macchina a metà...Verissimo, quando la vettura "tira" anteriormente da qualche parte, l'utente è portato a pensare che la colpa ricada sempre sulla geometria dell'avantreno, non riflettendo sul fatto che il treno di gomme poster. se non in sintonia con quello anteriore, può far ruotare di pochissimo la vettura su un ideale asse verticale, cadente all'interno dei due assi vettura. La segnalazione è sicuramente ed oggettivamente, molto opportuna. Ciao, grazie A--

E' assolutamente corretto.
Ti sei affidato ad un buon gommista (non al solito cambia gomme e basta).
Ciao
Fabbru

Amos ..
io sono un incompetente in meccanica tuttavia sono un segugio nell' individuare i problemi quando essi si presentano.
Vorrei anche aggiungere (tu mi correggerai) che una cattiva convergenza posteriore amplifica spesso
la convergenza anteriore.
Chi effettua la convergenza spesso ha gli strumenti starati e fanno più danno che altro, infatti non contento del primo sono andato altrove, dove finalmente hanno riscontrato una convergenza errata nell'ant e soprattutto nel posteriore.
Il risultato è quello già dato.

Diffidate gente!

Grazie amos per la precisazione.

Io intanto familiarizzo con la mia leonessa.