International Lancia Forums

dopo una settimana pessima la nuova è iniziata anche peggio....domenica mi si rompe un raccordo della tubazione dell'acqua(quello vicino al filtro olio) e per poco non bruciavo tutto,cosi alzo l'auto
sotituisco il tubo rotto e riempio il circuito,spurgo il tutto e sembra tutto bene; alla sera metto in moto per andare a lavorare e come per magia tutto ad un tratto la temperatura sale,spengo attendo un po e sembra di nuovo tutto in ordine rifaccio lo spurgo e controllo il livello...torno dal turno di notte mi sveglio e niente poi nel primo pomeriggio di colpo di nuovo oltre i 90 in una frazione di secondo schizza al max e subito spengo,riparto tutto di nuovo normale corro dall'elettrauto che mi sostituisce la valvola termostatica e relativo sensore,verificando che il radiatore nella parte superiore era freddo..a conclusione di tutto ciò la macchina ha rifatto lo stesso difetto stamattina dal meccanico rifatto spurgo e rabbocco ma niente;premesso che la valvola apre e che la ventola attacca regolarmente cosa diavolo le prende?fino alla rottura del tubo era perfetta,help!!!

La massa aggiuntiva è già stata messa?
Non vorrei che folse una falsa indicazione della temperatura sul cruscotto.

si messa e la pompa dell'acqua ha 16mila km

Se una parte del radiatore è fredda, c'è aria nel circuito.

son stati effettuati un sacco di spurghi....e da più persone pure..

Quando ti si e' rotto il tubo hai surriscaldato il motore?

no la prima volta no cioè quando si è rotto il tubo,forse dopo...comunque il danno è derivato dalla pompa dell'acqua che oggi abbiamo visto che perdeva....
perdendo entrava aria l'aria creava problemi al passaggio dell'acqua, il radiatore nella parte superiore rimaneva freddo e la temperatura saliva....un casino!!!
adesso c'è da spiegarsi come una pompa d'acqua che ha 15mila km abbia ceduto e quanti danni ho fatto...senza parlare di chi dovrà piangerli!

Era una pompa originale o di concorrenza?

in questo momento mi sfugge se la misi originale o no,nel pomeriggio controllo e vi aggiorno...

Purtroppo non sara' ne il primo ne l'ultimo ricambio difettato,spero non ti abbia causato la bruciatura della guarnizione testa,comincia a cambiarla e prova l'auto se non ne ha risentito tutto torna a posto.