International Lancia Forums

Hallo,

ich fahre seit Mitte letzten Jahres einen Thesis Turbo (EZ 2004/12, momentan ca. 130.000 km) und bin mit dem Auto soweit auch sehr zufrieden.
Es gibt allerdings zwei kleinere Probleme.
1. Der Schalthebel "klickt" merkwürdig während des Schaltens und vibriert (nur unter Last) im 6. Gang so stark, dass sich hierdurch das selbe "Klickgeräusch"
in hochfrequenter Form ergibt. Teilweise kann dieses durch mehrmaliges Schalten oder eine Verlagerung des Schalthebels behoben oder zumindest verringert werden. Meine Werkstatt vermutet ein Problem IM Getriebe und würde mir ab liebsten ein AT-Getriebe einbauen. Ich glaube jedoch nicht, dass das Getriebe selbst beschädigt ist, sondern dass es sich eher um ein Problem mit dem Schaltgestänge und/oder der Schaltkulisse handelt.
Hat vielleicht jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?
2. Seitdem ich mit dem Auto weite Strecken mit Cruise Control gefahren bin, treten in diesen Geschwindigkeitsbereichen, aber auch während des Beschleunigens, recht starke Vibrationen auf. Diese kommen jedoch nicht vom Motor oder Turbolader, da sie im Leerlauf nicht auftreten.
Ich vermute hier ein defektes homokinetisches Gelenk. Ist das möglich?

Beste Grüße

Hallo
Der Thesis hat Schaltseile. Da ist evt. nur was einzustellen oder schlimmstenfalls zu erneuern. Das auf jedenfall vorher testen, bevor es an das Getriebe geht.
Vibration beim beschleunigen könnte eine Antriebswelle sein.
Gruss aus Krefeld
Manfred

Hallo,

Der Automatik hat Schaltseile, die 6 Gang Schaltung (Manuel) beim 2.0 Trubo hat eine Stange.

Die Stange ist im Schaltknüppel Mongtiert und leicht gelagert im Gehäuse.
Man kommt da recht Gut von unten rann. Man muss unten nur die Verkleidung abmachen und dann sieht man da schon den Deckel
des Schaltgehäuses, da macht man 4 Schrauben locker und mann kann ich das Gehäuse sehe mit sammt dem Schaltgestänge da einfach
mal schaun was da los ist, ob es locker ist oder so.



Gruss Tai.

Siehe E learn im Anhang
Ivo hat bereits neue Schaltseile in seinem 2,0.
Gruß aus Krefeld

Echt hat der 2.0 Trubo Seile?

Da bin ich ja komplett falsch Informiert.
Ich dachte immer es sei eine Schaltstange?

Na dann, ist ja meine Teorie komplett falsch.

Hallo Tai und gt2052 (ohne VTG),

muss da Manfred zustimmen, ich hab noch einen kompletten Schalthebel inkl. Schaltseile hier zu liegen.

Ich würde bei den Vibrationen ebenfalls auf Antriebswelle tippen, dann sollte es aber viel mehr im Lenkrad und im ganzen Auto vibrieren.

Von einem klicken habe ich leider bisher noch nichts gehört, kann also diesbezüglich leider nicht helfen.
Ich kann mir auch nicht vorstellen was im Schalthebel klicken könnte.

Da der Schaltsack nur eingeklickt und mit Klettverschluss befestigt ist, müsste man mal einen Blick drunter werfen.
Ich wähne mich zu erinnern, das dort ein Kabelbunder einfach um den Schaft des Schalthebels gezogen ist, vielleicht hat sich da ja was gelöst.

Viel Erfolg!