International Lancia Forums

Bin durch Zufall auf das Lancia Modell Astura Tipo 233 Corto aufmerksam geworden.

http://www.supercars.net/Pics?viewCarPi ... ID=1089660

Welch elegantes Fahrzeug, und mit V8-Motor! Zum Verlieben und mittlerweile wohl auch sehr teuer.

Ich hoffe der Link lässt sich öffnen.

Modell ist billiger http://www.alpimodel.com/stl/570145.html war anscheinend Mussolinis Lieblingsfahrzeug

Naja, geht so. Hab mir so'n Ding für samstags zum Einkaufen geholt.
Weil, is' ja eigentlich schön groß. Aber passt kaum vernünftig 'ne Kiste Sprudel rein. Außerdem bei Aldi auf'm Parkplatz etwas sperrig.
Mich stört auch, dass man beim Reifenwechsel jedesmal diese lästigen Platten hinten abschrauben muss.
Und der V8 säuft dir in der Stadt die Haare vom Kopf. Außerdem kein Bluetooth.

Ehrlich gesagt, gibt bessere Autos. Ich glaub, ich hol mit einen Golf. Kombi. Trendline. Mit Bluetooth.
Den Astura hau ich dann bei Ebay wieder raus.


PS: Ja doch, ansonsten schönes Auto... (tu)

Ciao,

solche Lancias betrachte ich immer mit Wehmut, wenn ich bedenke wo die Marke mal Stand (tu) und heuer aus und vorbei :S

Ein wunderschönes Auto!. Es wurde von Pinin Farina nach Vorbild von amerikanishen Streamline-Designs gezeichnet. Auch andere Karosseriebauer (Boneschi, Castagna, Touring, Stabilimenti Farina, Weinberger) nutzten Astura Chassis als Basis. Etwa 70% alle produzierten Asturas wurden mit Sonderkarrosserien verkauft. Das dunkelgraue Boneschi-Cabrio (mit Kölner Kennzeichen, siehe Link oben vom Horstd) habe ich bei einem Lancia Sliding Pillar Rally live erlebt - man wird einfach atemlos bei so einer Erscheinung.

Ein ähnliches Cabrio hatte sich irgendwann auch nach Schweden verirrt - wurde noch in den 60-ern/70-ern als Alltagsfahrzeug benutzt! Landete später in einem Auto-Museum.

Der V8 (was eher ein VR8 ist, mit nur 17,3 Grad V-Winkel und einem Zylinderkopf) hat 3,0 L Hubraum und bringt ganze 82 PS bei 4.000 Umdrehungen. Verdichtung 5,35:1 wegen der schlechten Benzinqualität damals. Also keine Rakete.

Gruß Göran

Hallo Goeran,

wir hatten mal ein Astura Cabrio im Club, fast 6 m lang. Da muss ich mal Fotos heraussuchen. Übrigens gab es eine tschechische Firma Karosa, die zunächst Kutschen baute, später Luxusautos. Es gab auch zwei Modelle auf der Basis des Astura. Der Chef der Firma hieß Sodomka. Später baute man vor allem Omnibusse. Kurzzeitig gehörte die Firma zu Renault, dann zu IVECO.

Gruß Frank

und hier mal als " günstiges " Modell in 1:18 (:P)

http://www.ebay.de/itm/Minichamps-10712 ... 5b06925cd0