International Lancia Forums

http://www.salon-auto.ch/en/page/exhibitors-5136

es soll am Stand 5139 etwas vorgestellt...hoffentlich nicht nur graue Ys.

ein Kondolenzbuch mit Erinnerungen. :S

oder nach Ypsilon Elle nun Ypsilon Vogue :X

Oder eine Überraschung.

Die in wesentlichen Details verfeinerte, stilvoll-sportive Mittelklasselimousine auf Basis der kommendem Alfa Romeo Giulia mit 340 PS 5-Zylindermotor auf Basis der neuen Ghibli Sechszylinder.

Denn das ist, verdammt noch mal, das Auto was ich suche und brauche!!! X(

Oder ist das Auto schon erfunden, was meinen k 20V t ablösen könnte nächstes Jahr?

Ich hoffe ja darauf, dass FCA es wenigstens hinbekommt, eine chice, zuverlässige und konkurrenzfähige Giulia mit wohlklingenden Motoren bis Q2 2016 auf den Markt zu werfen.

Jens.

Könnte die Wiedergeburt der Fulvia sein....Spekulation autoedizione.

Viva Lancia.

Ingo

inzepinze schrieb:
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> Könnte die Wiedergeburt der Fulvia
> sein....Spekulation autoedizione.
>
> Viva Lancia.
>
> Ingo

Hi Ingo,

das wäre natürlich der Oberhammer. Aber ich denke, denen glaubt keiner mehr nach diesem Hin und Her um die Fulvietta in der Vergangenheit. Ich plädiere da eher dafür, die Viper auf Wunsch mit Lancia-Emblemen anzubieten.

Gruß Frank

inzepinze schrieb:
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> Könnte die Wiedergeburt der Fulvia
> sein....Spekulation autoedizione.
>
> Viva Lancia.
>
> Ingo

Schon wär's, aber sofern die wirklich einen kleinen Coupe-Muletto gesehen haben, könnte es dafür aber auch noch eine andere Erklärung geben. Fiat hat vor einigen Tagen in den USA nicht nur die Bezeichnung '124Spider' schützen lassen, sondern zusätzlich auch '124', was zu der Spekulation geführt hat, daß auch eine verlötete Version vom Spider kommen könnte. Dieser Berlinetta Prototyp könnte also auch der kommende 124-er sein.
http://ruoteclassiche.quattroruote.it/n ... 124-sport/

Irgendwo ist doch noch der Vertrag mit Mazda. Also könnte der ursprünglich als Alfa geplante MX5-Ableger nun ein 124 werden.

Das ergibt schon weit mehr Sinn, speziell wenn man den US-Markt im Auge hat

Nun das würde Marchionnes letzte Glaubwürdigkeit - sofern er überhaupt eine hat - kosten, denn es widerspräche seinen Aussagen der letzten Wochen und Monaten.
Fakt ist, Cabrios und Coupés - sofern wir nicht Fahrzeuge wie 500C, Smart Fortwo, Alfa MiTo etc. - zu diesen "Nischensegmenten" rechnen, sind in Italien beinahe unverkäuflich und um auf Stückzahlen zu kommen, bräuchte man mindestens die "nordischen" Märkte (für mich ewig ein Rätsel), auf denen Cabrios und Spider besser an den Mann zu bringen sind.

Wie also in Gottes Namen sollte eine Fulvia auf Stückzahlen kommen? Selbst wenn davon ausginge, er könne sich in Italien verkaufen (ab einen bestimmten Preisniveau wird es verdammt schwierig auch in Italien einen "Italiener" zu verkaufen), dann wären das vielleicht 1.000-1.500 und das wäre sehr sehr "optimistisch"

In Italien wurden, wenn wir 500c und Smart Fortwo herausrechnen, die allein rund 50% aller "Cabrios/Spider" ausmachen, im ganzen Jahr 2014 über 4.000 Cabrios/Spiders verkauft, wobei hier ALLE gemeint sind, unabhängig der Segmentzugehörigkeit, also auch Porsche 911 (der mit über 300 Stück ohne 500c/Smart auf Platz 5 käme).

Ferner wurden über 15.000 Coupés verkauft, wobei aber der MiTo als Coupé geführt wird und allein auf ihn über 8.500 Einheiten entfallen, also mehr als 50% ALLER Coupés ALLER Segmente. Ein Porsche Panamera liegt -ohne MiTo - auf Platz 4!!!!!! mit 376 Fahrzeugen!!!!!!!, im Jahr wohlgemerkt....

Daher erübrigt sich jede Spekulation über ein Coupé aus dem Hause Lancia....