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Prevenire è meglio che curare

Inviato: 04 gen 2015, 13:01
da GianlucaB
Buongiorno a tutti, come sapete ho la Lybra da un mese giusto giusto. Non avendo ricevuto risposte esaurienti dal precedente proprietario in merito agli interventi di manutenzione effettuati (mi ha risposto, "beh ci pensava il meccanico") ho deciso di effettuare controlli e manutenzione in serie partendo dall'aspirazione. Oltre al filtro dell'aria, il primo componente che si incontra è il debimetro e, da quanto sto leggendo su questo forum, consigliate molto spesso di controllarlo. Mi potete indicare il metodo migliore per pulirlo? Cosa DEVO e soprattutto cosa NON devo fare? Grazie a tutti.

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 04 gen 2015, 14:05
da mastro
Se non ti dà problemi, lascialo al suo posto.
Attaccando una diagnosi può verificare se il debimetro funziona correttamente.

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 04 gen 2015, 22:29
da warner
Concordo con Mastro.(tu)

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 04 gen 2015, 22:59
da GianlucaB
Ok, pensavo che una pulita, anche se in assenza di sintomi, potesse andare bene ma evidentemente mi stavo sbagliando. Mi procurerò il cavo per la diagnosi e vedrò se e cosa mi segnala, anche perché l'altro giorno, anche se per poco, mi si è accesa la spia di avaria motore.

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 04 gen 2015, 23:17
da warner
Troverai senza dubbio un errore in memoria,facci sapere.(tu)

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 06 gen 2015, 11:40
da GianlucaB
Ok, ho ordinato ieri il cavo. Ora aspetto che me lo consegnino e poi provvederò ad effettuare la diagnosi.

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 06 gen 2015, 15:24
da warner
(tu)

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 08 gen 2015, 22:34
da GianlucaB
Oggi è arrivato il cavo ed ho già installato la versione 2.3R2 free di Multiecuscan sul portatile. Domani faccio la diagnosi.

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 08 gen 2015, 23:03
da warner
Ok facci sapere.(tu)

Re: Prevenire è meglio che curare

Inviato: 09 gen 2015, 17:54
da GianlucaB
Attaccata la diagnosi, cliccato su errori e quasi svengo :o
Ben quattro codici di errore...
  • P0380 - Preheating control unit
  • P0220 - Accelerator pedal sensor 2
  • P1320 - Cam/crank signal syncronization
  • P0115 - Water temperature sensor
Il primo relativo alle candelette, ed in effetti ho la spia che rimane accessa per i famosi 30 secondi. Il secondo relativo al pedale del gas, Il terzo credo al sensore dei giri e l'ultimo al sensore della temperatura dell'acqua.

Per ora li ho resettati. Domani faccio un giretto e vedo se me li ridà.

Chiamo l'esorcista o precedo in altro modo?