International Lancia Forums

'Sera Ragazzi.

Oggi pomeriggio ho visto il numero di telaio della mia piccolina, non è molto leggibile, ma ho visto ZLA 830AC4 00001162
siccome sono completamente senza documenti... come faccio a risalire all anno di costruzione??
è comunque un serie 2 sicurissimo...
devo capire quando... 80-84??? anche se ho un forte sospetto sul 1981....

Saluti
Vasco

Innanzi tutto complimenti per l'acquisto. Il tuo entusiasmo è assolutamente giustificato dalle condizioni del mezzo!
La serie dovrebbe essere AB4, tipica delle berline con motore 2500 I.E., costruite dall' '80 all' '82. L'AC4 è relativa alle coupé. L'anno di costruzione dovrebbe essere il 1980, visto che
la numero di telaio 1163 è censita nel Lancia Gamma W.W.R. che pui consultare in questo stesso sito, ed è stata immatricolata nel settembre '80.
Mi incuriosisce sempre conoscere un po' di storia di mezzi come il tuo che stanno per essere risvegliati dopo un lungo sonno. Se hai qualche notizia al riguardo facci sapere.
Saluti
Filippo

Grazie per l'informazione Filippo, vado subito a consultare il WWR anche perchè vorrei sapere tutto di questa bambina
Allo stato attuale non ho uno straccio di documento e grazie anche per la precisazione AC/ AB comunque ho invertito (al solito) i numeri... non è 00001162, ma 00001126 anche se non cambia molto

Oggi sono arrivate: CANDELE BERU ULTRAX UX 56
CINGHIA ALTERNATORE
CINGHIA IDROGUIDA
FILTRO OLIO BOSCH
ancora in attesa dei fari SIEM, ma il meccanico nei prossimi giorni conta di smontare il frontale, cosi da rimuovere il radiatore che devo sottoporre a profonda pulizia!!!
Nel vaso di espansione non c'è traccia di liquido, ma sull asta dell olio cosi come sotto al tappo non c'è traccia del famigerato cappuccino.... cosi penso che il BOXER sia in buono stato, tanto che dopo una revisione accurata, sarà pronto prima per la reimmatricolazione e poi per il rinnovamento della carrozzeria che già è buona, ma va ripresa in diversi punti....

Saluti,
VASCO

La cosa importate che dovrai guardare è lo stato degli alberi a camme. Quando inizierai la manutenzione e toglierai i coperchi delle testate ti renderai conto dello stato delle camme. Lo ridico anche a te e quindi al tuo meccanico. I bulloni dei coperchi della punteria sono realizzati in ferro 4.2 e non nel commerciale 8.8. Questi sono realizzati in maniera tale che se dovessi eccedere nella coppia di serraggio si romperebbero senza sfilettare il foro realizzato sulla testata. Quindi non confonderli con gli altri che smonterai. Se vuoi ti invio le coppie di serraggio consigliate per la gamma. Un saluto cordiale.Walter

Ancora una volta ti ringrazio Walter,

Questa cosa la sapevo, ma non conosco le coppie di serraggio, se tu me la inviassi mi faresti una grande cortesia!!!!
Domani comincia lo smontaggio del frontale.....

un saluto cordiale
Vasco

Buongiorno a tutti,
ho recentemente acquistato una Lancia Gamma Coupé 2000 I serie, color bronzo metallizzato, immatricolata il 13/10/1977, targata GE...., che è attualmente in fase di restauro (distribuzione e riverniciatura. Spero nulla di più visto che era funzionante).
Il numero di telaio, punzonato sul sostegno di un ammortizzatore (non so il termine tecnico) è 830AC2 001137. Sull'altro sostegno è punzonato il numero 696 * 000257 che non so a cosa si riferisca. Non mi pare infatti il numero del motore che, guardando i vari forum, mi sembra abbia tutt'altri numeri. Potete gentilmente spiegarmi a cosa si riferisce detto numero e dove posso trovare il numero del motore? Ho guardato dappertutto ma non ho trovato altri numeri o targhette.
Grazie mille
Distinti saluti

Il numero del motore è su una piccola tacchetta esterna, frontalmente al motore sopra la pompa dell'acqua. Saluti Walter

Grazie dell'indicazione. Da come ho capito è indicato su una targhetta non punzonato. E' probabile che sia andata persa perchè non la vedo da nessuna parte. Qualcuno sa a cosa si riferisce il numero non di telaio punzonato sull'altro sostegno dell'ammortizzatore? Grazie e distinti saluti