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Buonasera ho trovato due ripari sottomotore, però stando ai codici dell'eper sarebbero del diesel e del 2000 turbo e del 2400 sempre benzina.uno dei due potrebbe andare bene per il 3,0 V6.grazie

La differenza è che nelle versioni con cambio automatico il riparo ha una grossa apertura sotto al cambio per favorire il suo raffreddamento, credo che siano sostanzialmente uguali, se c'è un coperchio sull'apertura è comunque amovibile.

Pensavo che il mio fosse rotto, ma se come dici, il mio ha una apertura sotto il cambio pensavo mancasse un pezzo. Guardando sotto si vede bene il cambio dove c'è il dado di scarico.quindi non è rotto allora

Buongiorno ragazzi poiché devo comprarlo anche io vi risulta che quello del diesel abbia un apertura al centro in prossimità della coppa dell olio?