International Lancia Forums

Ciao ragazzi. Abbiamo appena sostituito la puleggia dell'alternatore. Lybra 1.9 115cv
Accendo faccio giro di prova, tutto funziona e nessuna spia si accende.
Nel pomeriggio andiamo in un centro commerciale facendo una trentina di chilometri, nessun problema.
All'uscita la macchina non parte. Batteria morta. Neanche con i cavetti provando con due macchine diverse in supporto.

Rientro nel supermercato e compro la batteria nuova. La monto all'istante ma niente. Si mette il quadro ma il motorino fa solo un accenno di attacco.

È possibile che la batteria nuova sia scarica e vada caricata prima dell'installazione?
Oppure può avermi abbandonato il motorino di avviamento? (senza alcun preavviso).

Ho dovuto lasciare la macchina nel parcheggio e farmi venire a prendere da mio padre.

Voi cosa ne pensate?

Le battterie nuove sono pronte all'uso mi sa che il motorino avviamento ti habbia abbandonato

concordo con il motorino , inserisci la 4 marcia e prova a spingerla basta fare un mezzo giro di ruota, poi sali e vedrai che il motorino riprende a funzionare , ma e solo un palliativo per metterla in moto dopo devi sostituirlo lo stesso il motorino...

Grazie del Vs pronto intervento.
Doverosa qualche precisazione.
Potrebbe esserci relazione con i lavori appena fatti e magari qualcosa rimontato male? (abbiamo sostituito la puleggia alternatore).
In marcia però tutto a funzionato e la spia batteria era spento quindi l'alternatore funzionava correttamente.

Poi la cosa strana é che appena saliti in macchina la batteria era completamente morta, non funzionavano neanche le chiusure centralizzate e il quadro.
Attaccando i cavetti il quadro sia accende e tutti gli organi ausiliari tornano a funzionare. Ma il motorino fa solo mezzo giro.

Stacco i cavetti e il quadro è nuovamente morto.

Anche con la batteria nuova, il quadro funziona insieme agli organi ausiliari, ma il motorino fa solo mezzo giro.

Per la carica della batteria nuova dipende da quanto magazzino si fanno, io se cambio la batteria gli do anche una caricata, prova anche a controllare se la cinghia servizi gira bene o che ci siano dei fusibili saltati.

probabilmente è un problema di massa!
prova a controllare il collegamento del cavo massa alla carrozzeria.
Per quanto riguarda i cavetti assicurati che siano della sezione adeguata!

Il ponte cavi e' stato fatto con cavi di buona sezione?Sui diesel e' fondamentale,quelli piccoli che comunemente si vendono scaldano subito e non permettono l'avviamento,van bene solo sui benzina di piccola cilindrata.

Motorino....

Ragazzi scusate il ritardo.
Vi aggiorno.
Come qualcuno di voi aveva già scritto nelle risposte precedenti:

1) I cavi devono essere di un buon diametro, e non quelli da supermercato in cui sono tutta plastica e poco rame.
2) la batteria nuova appena acquistata era scarica
3) la batteria che avevo ormai da quasi sei anni (una bosch) sarà solo un caso la concomitanza con i lavori fatti sull'alternatore, ma è praticamente morta.

Ieri sono andato con il Fiorino di mio padre e con cavetti di sezione adeguata e con la batteria nuova sotto è partita a primo colpo.
Ora camminandoci si è caricata e tutto funziona.

Grazie a tutti e fate tesoro di questa esperienza.
I cavi devono essere di sezione più rande possibile.

Ottimo......!!!(tu)
in effetti al momento dell'acquisto della batteria è consigliabile controllare lo stato di carica.