36.000 km con la TwinAir Metano
Inviato: 10 nov 2014, 18:01
Ciao a tutti, sono vecchio del forum, dai tempi della Lybra.
Scrivo anche in questa sezione per descrivere le mie impressioni sulla New Ypsilon a metano, acquistata l'anno scorso per mia moglie.
Al momento dell'acquisto optammo per ordinare l'auto anziche' prendere una delle "pronta consegna" in quanto gli interni beige della Gold ci piacevano troppo di più di quelli neri, specie in abbinamento al Grigio Pietra. Così abbiamo costruito la macchina come la volevamo, cosa che ci è accaduta molto raramente. Della lista degli optionals abbiamo lasciato fuori solo i cristalli posteriori oscurati perché non ci piacevano. Degli accessori a magazzino, abbiamo aggiunto in TomTom blue&me, lo scarico post. cromato e le calotte specchi esterni cromate. La macchina è un vero gioiello, veloce, incollata all'asfalto, silenziosa e stracomoda, da vera Lancia. Oltretutto con il metano è uno spasso. Il motore è molto brillante, per cui il calo di potenza è impercettibile. Il pieno costa 12 euro circa, ed alcuni riescono a fare oltre 300 km, ma questo per me è stato finora un traguardo lontano anni luce (max 240km). Un problema di erogazione, associato al maggior consumo rispetto a alle esperienze riportate da altri possessori della Ypsilon in forum dedicati al metano, hanno fatto sì che dopo svariate verifiche in Lancia, con il supporto anche degli ispettori, sia stata sostituita giusto 15gg fa la turbina. L'auto ha cambiato carattere, ora è molto più fluida anche ai bassi, molto più vivace agli alti, senza più vuoti di erogazione o erogazione "ad ondate", ed in apparenza minori consumi. Ancora non ho avuto modo di testare il pieno/pieno in condizioni normali perché ci sono sempre stati eventi che hanno "drogato" l'esperienza (lunghe code, nubifragi ecc...), ma appena potrò vi riporterò i dati. Cmq grande macchina, indovinata sotto ogni punto di vista. Stra-consigliata a tutti!
Scrivo anche in questa sezione per descrivere le mie impressioni sulla New Ypsilon a metano, acquistata l'anno scorso per mia moglie.
Al momento dell'acquisto optammo per ordinare l'auto anziche' prendere una delle "pronta consegna" in quanto gli interni beige della Gold ci piacevano troppo di più di quelli neri, specie in abbinamento al Grigio Pietra. Così abbiamo costruito la macchina come la volevamo, cosa che ci è accaduta molto raramente. Della lista degli optionals abbiamo lasciato fuori solo i cristalli posteriori oscurati perché non ci piacevano. Degli accessori a magazzino, abbiamo aggiunto in TomTom blue&me, lo scarico post. cromato e le calotte specchi esterni cromate. La macchina è un vero gioiello, veloce, incollata all'asfalto, silenziosa e stracomoda, da vera Lancia. Oltretutto con il metano è uno spasso. Il motore è molto brillante, per cui il calo di potenza è impercettibile. Il pieno costa 12 euro circa, ed alcuni riescono a fare oltre 300 km, ma questo per me è stato finora un traguardo lontano anni luce (max 240km). Un problema di erogazione, associato al maggior consumo rispetto a alle esperienze riportate da altri possessori della Ypsilon in forum dedicati al metano, hanno fatto sì che dopo svariate verifiche in Lancia, con il supporto anche degli ispettori, sia stata sostituita giusto 15gg fa la turbina. L'auto ha cambiato carattere, ora è molto più fluida anche ai bassi, molto più vivace agli alti, senza più vuoti di erogazione o erogazione "ad ondate", ed in apparenza minori consumi. Ancora non ho avuto modo di testare il pieno/pieno in condizioni normali perché ci sono sempre stati eventi che hanno "drogato" l'esperienza (lunghe code, nubifragi ecc...), ma appena potrò vi riporterò i dati. Cmq grande macchina, indovinata sotto ogni punto di vista. Stra-consigliata a tutti!