International Lancia Forums

Buona sera a tutti, sono nuovo del forum quindi chiedo scusa per eventuali inesattezze,
mi è capitata una cosa strana alla mia lybra 1.9 jtd del '99.
mi compare sempre la spia avaria motore quando arrivo sui 3200 giri, l'errore rilevato è sempre il P0235, ho cambiato il sensore di pressione e la situazione non è cambiata, Ho provato a controllare i vari parametri (ho il multiecuscan free) e mi viene fuori che il solenoide controllo pressione è sempre a 0%, La pressione del gasolio va bene fino a circa 3000 giri poi inizia una impennata che la porta fuori range e si accende la spia avaria motore. Può essere un problema di cablaggi, si ma quali? e poi scusate ma questo solenoide dove si trova? Ringrazio anticipatamente per il Vs. aiuto.

Ciao i cablaggi da verificare sono quelli degli iniettori,verifica che non siano spelati in piu' di un caso han dato problemi,il sensore evidenziato dalla diagnosi lo trovi sul flauto rail,mi e' cmq gia' capitato di cambiarne qualcuno.

Grazie mille, faccio in giornata queste verifiche ai cablaggi iniettori, quello che non mi torna tanto è che il multiscan mi da sempre il solenoide a 0%, ma dov'è questo solenoide? ho letto che fa parte del regolatore di pressione ma son so dov'è neanche quello. il sensore di pressione sul collettore di aspirazione invece l'ho cambiato e va benissimo.
un saluto

ciao il solenoide viene chiamata anche valvola egr, quindi sicuramente l'avrai bloccata o che lavora poco ti consiglio una bella pulizia sia ai tubi che alla valvola e poi un bel ta@@o, vedrai che risolverai anche l'errore p0235..........

Quoto GIU,probabilmente sull'ecuscan viene denominata cosi',in ogni t@@oo ne avrai solo benifici.(tu)

ho provato a fare qualche altra prova, una cosa mi ero dimenticato, che mi da anche l'errore P0404 (offeset motore DC EGR) e infatti se visualizzo i parametri al boost pressure desiree (purtroppo ho la versione free in inglese) mi da sempre 0. Così come sempre 0 è il valore in percentuale del boost pressure solenoid.
Per i contatti ho provato con il CRC apposito ma senza alcun risultato. Mi sono messo a fare questo lavoro perchè ai 3200 giri c'è un calo di potenza e soprattutto si accende la spia avaria motore.
sto per gettare la spugna......

ray65 e come ti ho detto io devi smontare la valvola egr e dargli una bella pulita anche alla tubazione vedrai che poi hai risolto (tu),
poi tanto che ci sei fai un ta@@o alla egr cosi non avrai più problemi in futuro....

Ri-quoto l'amico GIU.(tu)

Benvenuto -D

grazie a tutti, davvero mi fa un sacco di piacere questa accoglienza. Poi ho capito ora questa cosa del ta@@o, in realtà l'avevo già messo un mesetto fa, prima di cambiare il sensore di pressione (quello vecchio era un grumo di catrame), sempre per risolvere questo problema dell'avaria motore ma senza successo. allora domani in serata guardo l'EGR, soprattutto i contatti, a presto.