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Salve, mi riallaccio al post precedente del tubicino attuatore turbina per chiedere soprattutto a warner da che anno il 1.9 jtd monta la turbina a geometria variabile in cui il manicotto adatto e' il 46837436, perche' io avrei trovato qualcosa di una 1.9 jtd 115 del 2001,ma devo verificare che monti il ricambio come la mia che e' del 2003.
Grazie

Ciao la tua e' un geometria variabile di sicuro,venne introdotta sulle versioni euro3 cmq ti consiglio di andare con il campione lo hai trovato in demolizione suppongo

Si in demolizione, ma a verona e quindi da spedire, non ho la foto mi ha solo detto che e' una 1.9 jtd 115 cv del 2001, in teoria i 1.9 jtd 115cv dovrebbero avere tutti la geometria variabile e quindi il manicotto vome la mia.

Esatto.(tu)

Se la "donatrice" è una 115 cv (85 Kw) puoi andare tranquillo , va benissimo anche per la tua.

Ciao, ho ricevuto oggi il manicotto ed ho dei dubbi che sia il suo poiche' misurando i diametri interni, misura 49mm da un lato e 55mm dall'altro ed'e' lungo 43,5 cm circa, mentre warner mi ha dato i diametri interni lato turbina 49mm e lato intercooler 58, vorrei chiedere sopratutto a warner se e' possibile che non sia il suo.
Grazie a tutti.

Cambiato questo pomeriggio il manicotto, ho verificato gli altri e sono tutti a posto, purtroppo non ho risolto nulla, tutto come prima, rumore deciso di sfiato in accelerazione e motore che non spinge, a questo punto non so cosa pensare...sara' la turbina? ma non mi sembrano questi i sintomi di una turbina che sta partendo o e' partita del tutto, io sento solo uno sfiato e non il classico fischio forte della turbina che si sta rompendo.

Se gli altri manicotti sono a posto (hai controllato bene? magari è un taglietto in posizione nascosta) potrebbe anche essersi danneggiato l'intercooler.

il manicotto inferiore sostituito effettivamente nella parte esterna sotto la fascietta aveva un taglietto ma internamente no e per sicurezza l'ho sostituito con uno recuperato in demolizione ma perfetto, quello di sopra e' nuovo l'intercooler esternamente sembra a posto ed'e' asciutissimo, altro non saprei.

Fai questa prova,togli il manicotto lato turbina e con due dita prendi l'alberino della girante il gioco di spallamento deve essere prossimo allo zero,se ne ha molto il rumore arriva dalla girante.