International Lancia Forums

Ik zou graag weten hoe ik de bedrading van mijn dynamo aan zou moeten sluiten.
Dit doe ik blijkbaar steeds verkeerd, het controlelampje op het dashboard blijft ook branden.

Er zitten een 2tal gedraaide draden bij en wat zwarte en witte.

Heeft iemand voor mij een foto van hoe het zou moeten zitten?

Groet, Rinco

Zou simpel moeten wezen.


Drie draden aan de dynamo. Een dikke zwarte middels een M5 boutje aan de behuizing. De andere kant gaat naar de regelaar.
Een dikke rode aan de bovenste terminal. Gaat ook naar de regelaar.
Een dunne zwarte aan het onderste terminal. Die komt van de regelaar.

Plaats anders eens fotoos van wat je hebt. Zowel dynamo als regelaar.

Gelijkstroomdynamo's moeten overigens regelmatig van nieuwe koolborstels worden voorzien. In tegenstelling tot wisselstroomdynamo's gaat de hoofdstroom door de koolborstels.

Ik zou de dynamo wegbrengen naar een dynamoboer. Die zijn er voldoende. Het kan zijn dat er gezien de leeftijd ook nieuw linnen en nieuwe lagers in moeten. De dynamoboer heeft ook eens testbank waarmee hij de stroomlevering bij verschillende toerentallen kan testen.

Indertijd hield je ongeveer 40 a 50.000 km aan voor een revisiebeurt. In die tijd reed men 's avonds ook met stadslicht. Dat verbruikt veel minder stroom. Als je veel met dimlicht rijdt kan het zijn dat je die 40.000 km niet eens haalt.

Als je de dynamo weg brengt, altijd de regelaar er bij doen. Als de regelaar niet meer goed is zou ik er niet meer aan laten prutsen maar hem vervangen door een elektronische.

Ook de poelie goed controleren. De groeven moeten een V vorm hebben. De V snaar trekt zichzelf klem in die V groef. Als de wanden van de groef hun V vorm hebben verloren gaat de V snaar op de bodem van de groef lopen. De V snaar zal dan slippen al zet je hem nog zo strak. Als je de V snaar te strak zet mol je de lagers van de dynamo.

Ik heb zowel nieuwe poelies als gereviseerde gelijkstroomdynamo's op voorraad.

Dank, ik ga het eens bekijken.
Eerst maar eens goed aansluiten en dan zie ik wel of de dynamo nog werkt.

Ik heb inmiddels in mijn oude collectie foto's de aansluitmanier teruggevonden.
Dat zit er dus nu nét even anders op.