International Lancia Forums

und Elektroautos haben keine so große Zukunft...zumindest lt. Chef?. Wenn man als Letzter auf diesen Markt einstiegt steigen die Chancen sicher nicht.

ob sie wirklich chancen haben oder nicht sagt uns dann das licht.
problematischer ist eher das sie auch sonst keinerlei alternative antriebe vorstellen. aber man und ist nun mal mehr damit beschäftig die europäische seite des konzerns zu retten.

Denken kann dazu natürlich jeder was er will.....

(Eventuelle) Zukunft Elektro KFZ

Dauert zwar etwas länger... aber schon interessant.

Rein fachlich gesehen muss ich SM zustimmen. Man kann aber noch nicht absehen, ob die Politiker aus reiner Rechthaberei die E-Autos so pushen, vor allem bevorzugen und die anderen mit hohen Steuern, Fahrverboten usw. belegen, dass dadurch mit Gewalt der Erfolg herbeigeführt wird. Für das Klima bringt es absolut nichts, wenn die Schadstoffemissionen an andere Orte verlagert werden. Nur weil da kein Auspuff dran ist und nichts heraus kommen kann, ist das noch lange kein Gewinn. Dafür entstehen bei der Herstellung vor allem der Batterien andere Probleme. Bei der Entsorgung natürlich auch. Aber solange man keine neuen Batterietypen entwickelt, die dann nicht auf relativ rare Rohstoffe angewiesen sind, werden mit steigender Produktion nur größere Probleme heraufbeschworen. Außerdem hat der "Westen" es total verpennt, dass sich die Chinesen fast überall in den Drittländern die Schürfrechte unter den Nagel gerissen haben. Damit kann dieses Regime irgendwann die restliche Welt erpressen. Wie das geht, hat man am "Handykrieg" mit Japan gesehen.

FCA täte gut daran, sich mit alternativen Antrieben zu befassen, wenn man schon bei der E-Mobilität den anderen das Feld überlässt. Die aber wiederum entwicklungstechnische und finanzielle Kapazitäten dort binden. Würde sich dann herausstellen, dass die Brennstoffzelle oder etwas völlig Neues den E-Autos den Rang abläuft, hätte plötzlich FCA wieder einen Vorsprung und könnte evtl. sogar Lizenzen verkaufen. Beim CommonRail war man ja auch mal führend, hat es aber auch nicht verstanden, das richtig zu nutzen.

naja SM hat ansich recht, die Elektroauto Disskusion ist sehr unseriös, aktuell lässt sich Strom weder gut Speichern noch in großen Mengen ohne Umweltbelastung erzeugen zumal der Strombedarf eher steigt auch ohne Autos, die Elektroautos geben kaum seriös ihre verbräuche an, dazu werden sie staatlich gestützt während Diesel und Benzin künstlich verteuert werden. Das führt aktuell in eine Sackgasse und eine Totle Abhängigkeit vom elektrischen Strom.

@frank genau dies Befürchtung habe ich auch...kommt immer darauf an wer was in seinen Portfolio mitführt..... Wurde der Diesel nicht auch immer gepusht?? ...So ähnlich wird es auch mit E-Autos kommen, wenn die Deutschen ergo VW, dann endlich mit den anderen gleichgezogen haben.
@parzifal....bringt aber nix das als unseriös zu bezeichnen, besser man hat rechtzeitig Modelle und verschläft nicht wieder einen Trend wie bei den SUV´s...

man kann nicht sagen dass FIAT alles verpennt, die BARCHETTA griff schnell den roadster-trend der 90er auf, der MULTIPLA war ein kompaktvan bevor es zum trend wurde...
aber meist hat man 1. zu wenig in marketing gesteckt und 2. viel beim zu polarisierenden design versemmelt.

Na ja, der MX5 wurde Ende 1989 vorgestellt, die Barchetta 1995. Weil der Mazda so gut ankam, versuchten andere auf der Welle mitzuschwimmen. BMW mit dem MG, der nun nicht gerade ein Renner wurde. Erst der Z3 überzeugte vor allem weibliche Kunden. Lotus, als großes Vorbild mit dem Lotus Elan der 60-er Jahre brachte auch wieder eine Art Retro-Elan, aber der war viel teurer als der Mazda und floppte ebenfalls. Der MX5 hat sie alle überlebt und nach diversen Facelifts kommt nun der Neue. Aber man erkennt auch diesen als MX5, auch wenn er am Ende anders heißt. Man wird abwarten müssen, als was der Ableger für den FCA herauskommen wird.

«… Man wird abwarten müssen, als was der Ableger für den FCA herauskommen wird. …» - Vielfach ist die Rede von FIAT 124 spider (bzw. Abarth 124 spider).